Kristjan123 je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:Naj te potolažim, da ni tako hudo kot Renault tam na začetku tisočletja, ko je nastavil 30.000 in so na veliko turbine dobesedno odžvižgale v večnost...pa se je Renault naredil francoza, da ni nič on kriv.
Zanimivo, takrat je servis na 15.000 ali na 20.000km rešil vse tegobe suicidalnega žvižganja turbin...

Renault se ni naredil francoza ker to ze je ce si menjaval kvalitetno olje na 15k in je bil to skoraj buletproof motor. Jih je pa dosti odslo v "vecna lovisca" zaradi predolgega intervala ki je bil neke vrste "marketinski nateg" pri prodaji ko so ti prodajali bucke koliko bos privarceval na servisu zaradi podaljsanega intervala. Koliko privarcujes ko razfuka turbino ali zariba na ojnicnih pa ni nihce povedal.. Drugace zanimivo da imamo par "nemcev" ki celo priznajo da 2.0 TDI spije nekaj olja nekateri celo dolivajo. Nisem navajen take iskrenosti in objektivnosti. Kje ste tisti zagrizeni nemci da ustavite to norijo. Bo se kdo napisal da so Italijani in Francozi v celi zgodovini naredili kak dober motor

Seveda, da so naredili dobre motorje in Italijani in Francozi, npr čuveni 1.9 JTD ki je ropotal kot drvarnica, ampak ob pravem vzdrževanju je namalal 500k+ km b.p., pa potem PSA XUD motor je bil tudi odličen. So biseri vmes med šrotom tako kot pri švabih in azijcih ... JE pa najbolj pomembno pravilno vzdrževanje pa redna menjava olja na max 15.000 km (še raje prej)

Je kar veliko francoskih dizlov, ki so vrhunski. Upal bi se reči, da jih je velika večina zelo dobrih.
1.6 hdi, 2.0 hdi(vrhunski), 1.5 dci(vrhunski)=, 1.6dci 130hp varianta, 2.0 dci(vrhunski), 2.5 dci(neuničljiv), 2,3 dci.

A tisto rekla kazala, pa naj ostane v kafanah. Večinoma najbolj kritizirajo francoze glih tisti, ki jih nikoli niso imeli.
Kaj se pa tiče intervalov, takrat ko se je reno spomnil 30k intervalov, so olja bila zelo neadekvatna za take podvige. Kasneje se je to izboljšalo z prihodom ELF Solaris itd, in je bilo tudi problemov manj na avtih ki so delali servise na 30k. Prvi clioti 1.5 dci so imeli za 30k interval predpisano pol-sintetiko 10w40. Kar je bilo popolnoma narobe in napačno. Zakaj so mislili da bo to zdržalo 30k, ne vem.