Prepričljive podrobnosti
Moje ponavljajoče se romanje na razstavni prostor Bentleya v Frankfurtu se je začelo iz radovednosti. Saj že veste, Bentayga je najnovejši model znamke, hkrati najdražji ter najbolj zmogljivi serijski športni terenec ta hip. OK, velike besede, ampak – saj je samo še en avto, ni res?
Eeeeeee … ne bi rekla. Zakaj bi me sicer zbodla, nekam med četrto in peto rebro, tako banalna stvar, kot je vonj po usnju? Prav ta omamni vonj je bil kriv, da sem se na kraj zločina vrnila še (potihem priznam) štirikrat v dveh dneh. Pogledat, potipat, povonjat in drugače preverit, da se mi bo tudi zjutraj zdel enako zapeljiv.
Z vsakim naslednjim obiskom enega od dveh razstavljenih primerkov, ki so ju neprestano gladile in grabile tuje roke, sem razkrivala nove podrobnosti. Električno pomični stopnici za lažje vstopanje in izstopanje, ki se pomikata navzgor ali navzdol ob odpiranju in zapiranju vrat. Preklopljivo klop za uživanje v dvoje (prenese do 200 kg), ki iz dolgočasnega prtljažnega prostora naredi romantičen kotiček za piknik. Še bolj, če dodam, da je slednji lahko opremljen s shrambo, pripadajočim priborom, porcelanom Linley, kristalnimi kozarci ter ohlajeno steklenico šampanjca.
Neverjetni so tudi virtuozno sestavljeni štirje okrogli prednji žarometi LED, pri katerih številnim popisovalcem ni zadoščal list formata A4, da bi zabeležili najmanjše podrobnosti vgrajenih elementov. Nenazadnje je tu še najdražja individualna opcija, v mojstrsko obdelano armaturo umeščena Breitlingova ura z mehanizmom Tourbillon, ki periodično priredi predstavo s prevračanjem za samodejno navijanje. Ura je po želji kupca izdelana iz belega ali rdečega zlata, s števičnico iz biserovine ali ebenovine ter osmimi diamanti.
Avtomobil za kronane glave
Britanska kraljica Elizabeta II., s katero nisva v sorodu, bo dobila prvi primerek. Pravijo, da naj bi se z njim vozila na lovske pustolovščine po svojih škotskih posestih, med katerimi je tudi Balmoral v Aberdeenshireu. Vzorec njene lovske jakne se bo verjetno čudovito skladal z vzorcem dišečega prešitega usnja udobnih oblazinjenih sedežev – tako so vsaj načrtovali pri znamki.
Proizvodna kvota za leto 2016, ki po ocenah znaša med 3.000 in 4.500 enotami, je po zagotovilih znamke že prodana. Očitno kombinacija luksuza in zmogljivosti v podobi športnega terenca ne vleče le mene.
Jasno, moja zaljubljenost se nesrečno konča pri maloprodajni ceni 208.500 evrov, kolikor naj bi osnovna Bentayga stala v Nemčiji. Brez Breitlingove ure, seveda. Zanjo je treba dodati še neverjetnih 150.000 evrov. In ne, nisem se zmotila v številu ničel. Set za piknik se ob tem zdi res poceni, 25 942 evrov za komplet porcelana, kozarcev in pribora ter 3,332 evrov za preklopljivo klop.
Poleg tega sem prepričana, da pri seštevanju dodatkov praktično ni omejitve navzgor. Pomembno je le, kaj si kupec zaželi in koliko je za to pripravljen plačati.
Lastnik je za volanom
Za razliko od nekaterih drugih luksuznih modelov znamke, je Bentayga avto, ki ga voziš sam, mi v pogovoru pojasni Christian Affeldt, ki potrpežljivo odgovarja na moja nešteta vprašanja. Ko vrtam naprej, zakaj bi nekdo z veliko denarja kupil prav Bentaygo, je kratek in jedrnat: ker je SUV.
Primerjalna prednost, ki bo držala nekaj časa, a ne za vedno. Med znamkami, ki bi jim znale mešati štrene v bližnji prihodnosti, izpostavi Lamborghini ter Rolls-Royce.
Vsak izmed njih je brez dvoma sposoben izdelati model, ki je superioren tako na področju voznih lastnosti kot tudi prestiža za razvajene kupce s primernim stanjem na bančnem računu.
Besedilo: Urška Radolović. Foto: Bentley, Gašper Pirman, Urška Radolović.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen