Oprijem na zimskih cestah

Učinek delovanja zobniškega mehanizma
Pnevmatika pusti v snegu sled, ki spominja na prepletanje zobnikov. Učinek zobnikov na snegu sestavljajo bloki vzorca in globina brazd tekalne površine.

Učinek „krempelj“
Učinek nastane zaradi delovanja lamel, ki se oprijemajo tal kot tisoč majhnih krempljev. Ta učinek je toliko večji, kolikor večje je število in dolžina lamel; poleg tega je pomembna tudi njihova posebna oblika.

Učinek oprijemalne površine na cestišče
Čim večja je površina, s katero se pnevmatika dotika površine tal, tem bolj se oprijema. Poznavanje tega načela je še posebej koristno na ledenih cestiščih.

Učinki materialov
Govorimo o sestavi pnevmatike, saj mora pnevmatika ostati mehka in učinkovita tudi pod 7°C. Dodajanje kremena k materialu zagotavlja optimalno oprijemanje tal.

TEHNOLOGIJE MICHELIN:
StabiliGrip – odlične manevrske sposobnosti na snegu, oblikovana odpornost proti večji obremenitvi

Tehnologija StabiliGrip zajema 2 vrsti rešitev:

Lamele, potisnjene iz dveh strani: Samozapirajoče lamele, ki se v snegu boljše oprijemajo tal tako, da ni potrebno sklepati kompromisa s pnevmatiko niti na suhi površini ceste.
Raznolika geometrija: Omogoča boljšo stabilnost pri visoki hitrosti.

VTS – Variable Thickness Sipes – idealna izbira pri asimetrični tekalni površini

Notranja stran: Predvsem za dobro zmogljivost na snegu. Povečano število in širša razdalja med lamelami (0,6 mm), ki s boljše oprijemajo v snegu. Na suhem cestišču pa zagotavljajo boljši oprijem tekalne površine tal zaradi širše razdalje med lamelami (0,4 mm).
Olajšanje speljevanja vozila: Notranja stran, ki omogoča boljši oprijem na vlažnem in zasneženem cestišču tudi v primeru, da je na cestišču velika količina padavin … V primeru stika oprijemalne površine z optimalnim cestiščem zagotavlja hitro zapiranje lamel odlično vodenje vozila.

Helio Compound – boljša porazdelitev energije omogoča: