Prosta treninga v petek so izrabili za iskanje optimalnih nastavitev Alpine A450 in letošnjih Michelinovih pnevmatik, da bi dirkalnik čim bolje prilagodili posebnostim tega angleškega dirkališča.
Nelson Panciatici, ki je bil v kvalifikacijah sedmi, je odlično štartal in se naglo prebil na peto mesto, vendar se je potem moral spoprijeti z gnečo in pretirano obrabo zadnje leve pnevmatike. Po uvodnem delu je Panciaticija za volanom zamenjal Paul-Loup Chatin.
Chatinu je v približno 50 krogih uspel preboj med prvih pet, potem pa je sedež prepustil Oliverju Webbu. Britanec je ohranil soliden tempo vožnje med iskanjem poti med 38 dirkalniki, ki so vozili po 5,9 kilometra dolgi stezi.
Slabo uro pred koncem dirke je zaradi trčenja med dirkalnikoma razreda LM P2 na stezo zapeljal varnostni avto. Moštvo Signatech-Alpine je tvegalo z odločitvijo, da dirkača ne pokličejo v boks. Paul-Loup Chatin je ostal na stezi, privarčeval kar nekaj goriva in v cilj prve letošnje dirke pripeljal na petem mestu. Tveganje se je izplačalo.
Philippe Sinault, vodja moštva Signatech-Alpine: “Vedeli smo, da nas čaka izredno veliko dela s prilagajanjem A450 novim Michelinovim pnevmatikam, ki so izdelane v skladu z novim pravilnikom. Dirkači in celotno moštvo so fantastično opravili svoje delo in pomembne točke, ki smo jih osvojili, gre pripisati prav njim. Alpine in Michelin se bosta zdaj osredotočila na nadaljnje izboljševanje dirkalnika, da se bomo lahko v Imoli borili v ospredju. Videli smo, da bodo dirke letos še bolj napete, zato se lahko osvojene točke naposled izkažejo za ključne.”
Paul-Loup Chatin: “Moštvo je skozi ves konec tedna odlično opravilo svoje delo in nam omogočilo, da smo osvojili dragocene točke. Izbira drugačne strategije dirke se je izkazala za zelo prebrisano, saj nam je omogočila, da smo med posegom varnostnega avta lahko izpustili postanek v boksu.”
Oliver Webb: “Nadaljevati moramo s prilagajanjem paketa letošnjih pnevmatik in dirkalnika, kar se je med treningi izkazalo za precej težavno delo. Vendar je bilo med dirko bolje in vozili smo s precej enakomernim ritmom. Peto mesto je za začetek sezone opogumljajoče, a naš cilj je seveda postavljen veliko višje.”
Nelson Panciatici: “Ves konec tedna smo poskušali zmanjšati naš zaostanek in v tem stalno napredovali. Razliko do najhitrejših smo že v veliki meri zmanjšali in menim, da si lahko v Imoli obetamo uvrstitev na stopničke.”
Naslednji nastop moštva Signatech-Alpine bo 17. in 18. maja v Imoli v Italiji, kjer bo druga dirka letošnjega prvenstva European Le Mans Series.
Izid dirke 4 ure Silverstona
1. Thiriet by TDS Racing (Thiriet/Badey/Gommendy) 118 krogov, 4h00m29,711s
2. Race Performance (Frey/Mailleux) + 3,828 s
3. Newblood by Morand Racing (Klien/Hirsch/Brandela) + 4,731 s
4. Greaves Motorsport (Kimber-Smith/Dyson/McMurry) + 14,388 s
5. Signatech Alpine (Chatin/Panciatici/Webb) + 55,068 s
6. Greaves Motorsport (Littlejohn/Wells/Walker) +1 m 00,569 s
7. Sébastien Loeb Racing 24 (Capillaire/Charouz) – 2 kroga
8. Murphy Prototypes 48 (Gonzalez/Kapadia/Chandhok) – 6 krogov
Skupna razvrstitev za European Le Mans Series
1. Thiriet by TDS Racing, št. 46, 25 točk
2. Race Performance, št. 34, 18 točk
3. Newblood by Morand Racing, št. 43, 15 točk
4. Greaves Motorsport, št. 41, 12 točk
5. Signatech Alpine, št. 36, 10 točk…
Spored dirk 2014
18. – 19. april prva dirka ELMS, Silverstone, Velika Britanija
17. – 18. maj druga dirka ELMS, Imola, Italija
1. junij uradne preskusne vožnje za dirko 24 ur Le Mansa, Francija
14. – 15. junij dirka 24 ur Le Mansa, Francija
19. – 20. julij tretja dirka ELMS, Red Bull Ring, Avstrija
13. – 14. september četrta dirka ELMS, Paul Ricard, Francija
18. – 19. oktober peta dirka ELMS, Estoril, Portugalska
Vir: Renault
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen