R8, kot najbolj športno Audijevo vozilo, bo poganjal iz dirkaških logov vzet motor, ki so ga, seveda v bolj zmogljivi različici, uporabili tudi v zmagovitem dirkalniku R10 Le Mans. Šestlitrski dizel ponuja 368 kW in kar 1.000 Nm navora med 1.750 vrt/min in 3.000 vrt /min. Tak motorizirani R8 naj bi 100 km/h dosegel v 4,2 sekunde in zlahka presegel 300 km/h. Moč motorja se bo preko okrepljenega šeststopenjskega menjalnika prenašala v razmerju 40:60 na prednji in zadnji kolesni par. Ko gre za pomembne tehnične dosežke, se pri Audiju lahko pohvalijo tudi, da naj bi novi V12 TDI presegal zelo strogo okoljsko normo Euro 6.
Audi R8 V12 TDI
Audi bo na avtosalonu v Detroitu predstavil zaenkrat še koncept superšportnika R8 z dvanajstvaljnim dizlom. Novi najmočnejši R8 bo nosil ime R8 V12 TDI.
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Audi R8 V12 TDI"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
tut sanja se nam ne,kaj pomeni v praksi 1000Nm navora,tok da me sploh ne moti da je dizel not.vsak takoj pomisli na zvok npr. 1.9tdi mašine,ampak ta bo pomojm čist drgač pela.
Moj mnenje je da je to pravzaprav le drag (a gotovo smiselno preverjen) poizkus, ali bi se v bolj ali manj resnem superšportniku sploh prijel, obnesel tehnično sicer zanimiv in zmogljiv, a še vedno, dizelski agregat.
Dima za avtom ni, ima DPF – ali je to dobro ali ne je že druga tema. Dejstvo je, da iz bencinarja s prostornino X lahko spraviš več konjev kot iz dizla z enako prostornino. Res da je 6.0, ampak 500 konjev je 500 konjev. Tudi dirkalni V12 TDI jih ima 'le 650'. Jaz osebno imam tudi rajši bencinski motor, predvsem kot omenjeno zaradi zvoka, ampak zvok tega dizla NI običajen zvok.
Clarksona jemati resno je nonsens.
ludo…
Lahko bi imel kakega konjiča več. Navor je do določene mere seveda ok, nad mejo ti pa pomaga bore malo.
Sicer ne vem kako misli tole konkurirati kakšnemu Porschu 911 turbo oz. podobnemu vozilu s fantastičnim zvokom. In v tem razredu je zvok pomemben.
Zanimiv bo test BBCjevca. In kaj si misli o superšportniku + dizel mašini.