V zadnjih letih postajajo avtomobilski modeli čedalje večji in zaradi manjših stranskih oken tudi čedalje manj pregledni. Zatorej je skorajda nujno, da se med obvezno opremo znajdejo tudi parkirni senzorji, ki precej olajšajo manevriranja po ozkih parkirnih mesti. Vendar pa je nedavna študija Allianza in Continentala pokazala, da omenjeni pripomoček še ne pomeni stoodstotne garancije, da voznik svojega avtomobila ne bo poškodoval. Povsem v nasprotju s pričakovanji so namreč avtomobili, opremljeni s parkirnimi senzorji, bistveno pogosteje udeleženi pri trkih.
Strokovnjaki ob tem razlagajo, da vozniki velikokrat spregledajo med manevriranjem posamezne ovire, avtomobili so opremljeni s senzorji le spredaj in zadaj, veliko poškodb pa nastane tudi na boku vozila. Vozniki se vse prepogosto zanašajo le na pomoč senzorjev in posledično reagirajo prepozno.
Glede na rezultate omenjene raziskave se je 41,7 % vseh trkov s poškodbami zgodilo pri manevriranju nazaj, ko so vozniki zadeli zadaj parkirano vozilo. Tovrstni trki so se v zadnjih desetih letih povečali za kar 30%. Resda pa se je delež omenjenih trkov povečeval še najbolj pri večjih avtomobilskih modelih (enoprostorci, SUV), ki so za 30% pogosteje udeleženi pri trkih kot manjša vozila.
Študija Allianza in Continentala je rezultat analize 3.500 trkov, pri čemer je bila povprečna nastala škoda na vozilu okrog 1.700 evrov (zavarovanje odgovornosti) oziroma okrog 2.100 evrov (polni kasko).
Avtomobilizem.com (Vir: motor-talk.de. Foto: wanderingone, Allianz)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Avtomobili, opremljeni s parkirnimi senzorji, večkrat trčijo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
oni pa se vedno zavarovanje racunajo glede na kW…
zaradi vseh teh ˝pripomočkov˝ folk tudi vozit ne zna več. Žalostno…
Bolj pregledne avtomobile naj naredijo, pa bo!