Dejstvo je, da so ceste v najrevnejših predelih sveta celo 250-krat nevarnejše od tistih v najbogatejših deželah. Tako na primer v razvitejših deželah umre v prometnih nesrečah manj kot 15 ljudi na 100.000 avtomobilov, medtem ko je v Etiopiji ta številka kar 250-krat višja.
Leta 2011 je v revnih deželah v razvoju umrlo v nesrečah kar 1,2 milijona ljudi, medtem ko jih je v razvitejšem svetu »le« 99.000. V revnejših deželah tako umre v prometnih nesrečah več ljudi kot zaradi malarije ali tuberkuloze. Svetovna zdravstvena organizacija (WHO) pričakuje, da bo do leta 2030 število žrtev nesreč v teh deželah naraslo na 2 milijona. Toliko pa se v tem letu pričakuje tudi smrtnih primerov zaradi AIDS-a!
Prometne nesreče so že sedaj glavni vzrok smrti moških starih med 15 in 29 let po vsem svetu. The Economist poroča, da bi lahko zgolj prometne nesreče revnejše dežele stale kar 10% njihovega BDP.
In zakaj so ceste v revnejših državah tako nevarne? Razloge za to lahko najdemo že v pomanjkljivi cestni infrastrukturi, saj v revnih predelih redkokje premorejo pločnike (v svetovnem merilu sicer kar 84% cest nima pločnikov) ter varne prehode za pešce. Tako v najrevnejših državah ravno pešci predstavljajo največ smrtnih žrtev, v malenkost bogatejših predelih pa je moč najti največ smrtnih žrtev med motociklisti (motorji služijo kot prevozno sredstvo celim družinam).
Spodbudno je le, da bi lahko večino teh smrtnih primerov preprečili dovolj učinkovito že z majhnimi stroški. Tako se ocenjuje, da bi lahko preprečili marsikatero nesrečo v podsaharski Afriki že s postavitvijo hitrostnih grbin na smrtonosnih križiščih, kar bi stalo le 7 USD. V Bangladešu pa so že pričeli s postavljanjem dovolj poceni ograj, ki ločujejo pešce in avtomobile.
Medtem ko bogatejše države namenjajo enormne vsote denarja za prometno preventivo, izboljšanje cestne infrastrukture ter čedalje ostrejša testiranja trčenj vozil, pa je v revnejših predelih sveta potrebno opraviti še ogromno dela na cenejših in preprostejših rešitvah, kot je osveščanje motoristov, naj nosijo čelade ter osveščanje voznikov, da uporabljajo varnostni pas.
Avtomobilizem.com (vir: jalopnik.com; foto: attawayjl)
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Bodo ceste smrtonosnejše od AIDS-a?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ceste mogoče niti niso tako slabe, problem so neizpravna, razpadajoča vozila.
7 usd za grbino? pri nas pa stanejo 2000€ komad 😀
100% to podpiram ! Drugače jih pa kastrirajte ! Hrane za vse itak ni ( lobiji, multiN ) torej je tko še najhitrej konc presežka !