Podjetje je največjima naročnikoma, skupini Jaguar Land Rover (JLR) in podjetju Ford Motor, že dostavila prve vzorce novega aluminija za testiranja. S proizvodnjo bi lahko začeli nemudoma po prejetju njihovega naročila.
Skupina JLR in Ford sta dva največja kupca aluminija na svetu in bosta najverjetneje med prvimi uporabniki najnovejše serije Advanz 7000. ”S podjetjem Novelis sodelujemo na povsem novi seriji visoko trdnostnih aluminijastih zlitin, med katerimi bi lahko za specifično rabo na prihodnjih produktih uporabili tudi serijo 7000,” je izjavil Mark White, vodja oddelka za karoserijo pri skupini Jaguar Land Rover.
Uporaba aluminija v avtomobilski industriji je v zadnjih letih v vzponu, saj številni proizvajalci z njim nadomeščajo jeklo – predvsem zaradi nižje mase, kar ob drugih prednostih izboljšuje ekonomičnost vožnje.
Kot smo pisali prejšnji teden, se tudi proizvajalci jekla trudijo prepričati avtomobilsko industrijo z novimi različicami jekla, ki naj bi bilo po masi in trdnosti povsem primerljivo z aluminijem, obenem pa prinaša bistveno nižje proizvodne stroške. Večino aluminijastih plošč, ki so nameščene na Rang Roverje in Fordov poltovornjak F-150, držijo skupaj številne zakovice in lepila. Takšen postopek, v primerjavi s točkovnim varjenjem jekla, v proizvodnjo prinaša kompleksnost in bistveno dviguje stroške.
Aluminij že leta izrinja jeklena vrata, pokrove motorja in druge viseče dele karoserije, njegova poraba pa naj bi v prihodnosti še naraščala. Industrija jekla po drugi strani vrača udarec z ogromnimi investicijami v razvoj, pri čemer se je od šestdesetih let prejšnjega stoletja ponudba razširila z dveh na preko dvesto različic jekla.
Avtomobilizem.com (Vir: Automotive News. Foto: Urška Radolović.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen