Chanov kotiček: Izbor naj … avtomobila

Mikro avtomobilčki – Aston Martin Cygnet
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 0)*

Ok, resno … vzameš športno uro Casio za 100 evrov, ji zamenjaš plastični pašček z aligatorjevim za 200 evrov, na njo nalepiš emblem Patek Philippe in jo prodaš za 9.900 evrov. Ter se igraš James Bonda.

Mali avtomobili – Lada Kalina
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 0)*

V časih, ko se že Renaultov Clio ponaša, poleg znanja slovenščine, tudi s tako prepričljivimi voznimi lastnostmi, katerih se ne bi sramoval niti Kemal Braunschweig v svojem beige Mercedesu W124, letnika 1986, pa deluje že Dacia Sandero poleg Lade Kaline kot Hillary Clinton poleg … Kahla Ehjavca.

Spodnji srednji razred – Nissan Leaf
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 2)*

Lanskoletni svetovni avtomobil leta je najverjetneje izbrala komisija, ki se je formirala med člani društva slepih in slabovidnih. Pod vplivom elektrošokov, katere je prispeval nagrajeni avtomobil, pa je v končnem seštevku k njegovi zmagi odločilno prispevala ocenjevalna kategorija »Najbolj izbuljene luči«.

Srednji razred – Seat Exeo
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 81)*

Seatov Exeo izpade nekako tako, kot največji revček v “familiji”, kateremu je premožnejši bratranec podaril ponošene in že rahlo zastarele cunje. Z namenom, da bi revček poskušal preživeti vsaj še eno zimo.

Zgornji srednji razred – Renault Latitude
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 33)*

Ob ogledovanju trenutno največje Renaultove »prestižne« limuzine, dobi človek nek neopisljiv občutek, da deluje dokaj … »korejsko«. In če je za nekatere Samsung patetičen, ker menda posnema Apple; kaj je potemtakem Renault?

Luksuzni razred – VW Phaeton
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 1)*

Saj ne, da bi bilo s samim avtomobilom kaj narobe! Sploh ne! A v razredu, kjer se marsikdo počuti zvezdniško le in samo z zvezdo na avtomobilu oziroma bi bil prenekateri posameznik pripravljen prodati levo ledvico le za to, da ima ledvički na sprednjem delu avtomobila, pa jih je le stežka prepričati, da se bo počutili podobno kraljevsko v napihnjenem Passatu. Saj tudi, če bi bila kakšna Zarina moška obleka sešita še iz tako perfektnih in najbolj dragocenih ter prestižnih materialov, v njej ne bi videli Slaviše Stojanovića na reprezentančni tekmi.

Športniki – Honda CR-Z
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 17)*

Hibridni športnik, s katerim fantje na dirkališču računajo, kdaj bodo dobili prvo menstruacijo.

SUV in terenci – Mini Countryman
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 125)*

Ponosni in nacionalno zavedni Bavarci so si po daljši ekskurziji na Oktoberfestu zadali tajno nalogo, da po letu 1945 dokončno porazijo Angleže. Ali iz Rolls Royca naredijo čoln ali pa iz Minija – traktor!

Enoprostorci – Lancia Voyager
(število prvič registriranih primerkov v Sloveniji v zadnjih treh letih: 3)*

Kako že pravijo pri Lanciji? Če ne gre na silo, uporabi vsaj … lepilo. Ter ga uporabili pri razvoju »svojega« enoprostorskega predstavnika le toliko, da so lahko na Chryslerja prilepili Lancijin znak.

Tekst: Chan; foto: cliff1066™; lorentey; barisabak

* Sekcija za osebna motorna vozila, Statistika prvič registriranih vozil v Republiki Sloveniji – drobtinice, Statistični podatki s področja prometa – Ministrstvo za infrastrukturo in prostor

Mnenja uporabnikov