Namreč prav vsakdo izmed nas pozna kakšen človeški primerek, ki se sicer obnaša povsem običajno in bi ga lahko na prvo žogo brez skrbi opredelili za »socialno adaptiran osebek«. Ta osebek je moč prepoznati, da občasno pije (Laško ali Union) pivo, redno gleda nogometno Ligo prvakov in oddajo »Ljubezen na deželi« na TV Planet, na Facebooku ima v povprečju 358 prijateljev ter je vsaj povprečno zgovoren, kadar tema nanese na nepremičninski davek. A ko taisti »socialno adaptiran osebek« sede v svoj rahlo prestižen in za povprečne slovenske prometne kazni absolutno premočan avtomobil, se v njegovi glavi nekaj premakne. Iz prijaznega in dobrosrčnega doktorja Jekylla se na cestišču nenadoma razvije hudobni in zlonamerni gospod Hyde. Je možno, da bi lahko že rahlo prestižen avto sprožil pri določenih osebkih blage oblike shizofrenije?
Dolgo časa sem se spraševal, kaj za vraga je pri prav določenih avtomobilskih modelih narobe. Da sprožajo pri nekaterih (k sreči redkejših) pacientih nerazložljiv pojav in jih v trenutku spreminjajo v cestne zombije. Oziroma, v popolne kret.ene. Ta skrivnostni pojav sem želel na vsak način raziskati.
Raziskave sem se lotil analitično, nekaj mesecev zbiral podatke ter jih primerjal. Podrobno sem raziskoval rahlo prestižne in za povprečne slovenske prometne kazni absolutno premočne avtomobile, z njimi opravil precej kilometrov na prehitevalnih avtocestnih pasovih in na magistralki med Koprom in Portorožem ter nenazadnje celo tri noči prespal na zadnji klopi precej dragega črnega SUV-ja, prestižne nemške znamke. Tako sem preverjal vpliv sporne hladilne tekočine HFO 1234yf na spremembe v možganski opni in kako bi le-ta lahko toliko vplivala, da pacient prične popolnoma ignorirati prometna pravila. Nadalje sem ležeč ob izpušni cevi preverjal, kako bi lahko redno vdihovanje ogljikovega dioksida vplivalo na tolikšno izgubo spomina, da pacient popolnoma pozabi, kje je locirana ročica za vklop smernikov. Ter na koncu poskušal še s poznanim vojaškim psihološkim testom, pri katerem sem z enournim hipnotičnim in povsem nepremičnim buljenjem v prestižen znak na volanu poskušal prepričati svojo podzavest, da sem na cesti neranljiv, nepremagljiv ter nenazadnje celo nesmrten.
A povsem v nasprotju z mojimi pričakovanji, tokratni test ni podal želenih in pričakovanih rezultatov. Potem pa se mi je nenadoma posvetilo! Med avtomobili nikakor in pod nobenimi pogoji ne obstajajo določene znamke in modeli, ki bi v resničnem življenju ustvarili iz povsem normalnega in običajnega človeka popolnega kret.ena. Ne, skriti in prikriti kret.eni obstajajo že dolgo med nami!
Tako smo bili še za časa bivše rajnke države prav vsi državljani prisiljeni, da smo se naokrog prevažali večinoma v avtomobilskih gajbicah, ki so bile na zahodu (kjer se menda že od pamtiveka »cedita med in mleko«) zgolj predmet posmeha, patološki kret.eni pa so bili varno skriti v zavetju plejade stoenk in fičkov. A pred dobrimi dvajsetimi leti se je na koncu tunela končno prikazala svetloba! Sijaj avtomobilske pločevine nas je osvetlil, ljudje so trumoma pričeli drveti v avtomobilske salone, da končno doživijo svoje (nove in rabljene) sanje. Svoje sanje, v obliki “sanjskega” avtomobila, so tako dočakali tudi vsi skriti in prikriti kret.eni, da lahko končno z nečim pokažejo, da so na evolucijskem deblu menda višje pozicionirani od ostalih primerkov Homo Sapiensa. Da so pravi – nadljudje!
Zatorej bom vsaj malce provokativen ob ugotovitvi, da bi lahko bil na Slovenskem že marsikateri rahlo prestižen in za povprečne slovenske prometne kazni absolutno premočan avtomobil (ki jih je dandanes na naših cestah procentualno celo več, kot v marsikateri zahodni deželi, kjer se menda že od pamtiveka »cedita med in mleko«) svojevrsten lakmusov papir oziroma indikator, da je med njihovimi vozniki kar nekaj skritih in prikritih cestnih kret.enov. Ter s tem postavljajo vse ostale voznike rahlo prestižnih in za povprečne slovenske prometne kazni absolutno premočnih avtomobilov v sila neugoden položaj.
Tekst: Chan; foto: Kaiban
Mnenja uporabnikov
25 komentarjev za "Chanov kotiček: “Kret.eni”"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
piz.da, kaj pa o zadnjih meglenkah, nič? To so šele kret.eni !!! Pri tem pa enostavni NI izgovora, kako doživljajo vožnjo amapk kako skrbijo za lastno rit na račun nelagodja za njimi vozečimi. Jaz bi rekel premalo intelekta, da bi razumeli. Se pa mi trudimo, pametnejši, da jih na to opozorimo. Tudi mediji, ki so dokazano pametni, vsi jim verjamejo. Jaz težko koga prepričam, navadno pride do roba živčnega zlma, novinarje pa radi tožijo. Po moje bi morali nazaj uvesti telesno kazen. Ko ostaneš brez obeh rok in nog, ti pa končno vzamejo še vozniško!
Izredno dobro napisano!
Vsi smo mi Kret.eni…
-od tistih, ki vozimo hitreje od večine,
-do tistih, ki ne zmoremo prenesti tega, da kdo drug vozi hitreje od nas,
-do tistih, ki ne uporabljamo smernikov (eni občasno, drugi nikoli)
-do tistih, ki ne vedo, čemu služita prehitevalni pas in vzvratno ogledalo,
-do tistih, ki svojo kompetentnost za ocenjevanje varne, hitre, ali zakonsko skladne vožnje dokazujejo samo s komentarji pod takimi članki,
-do tistih, ki trdijo, da so pri 100km/h na AC bolj pozorni in dovzetni za dogajanja na cesti,
-in tudi tistih, ki se hočemo sami iti sodnika in rablja.
Sprva sem bil prepričan, da je članek, ne upoštevajoč pravopisne in smiselne ‘akrobacije’ avtorja, izmeček. Ko sem ga prebral drugič, sem uvidel, da je dejansko provokativen do vseh udeležencev v prometu. Da se lahko vsi najdemo notri in se nas večina more vzdržati bolj ali manj primitivnega nekritičnega, povsem subjektivnega bljuvanja po osovraženih ‘nasprotnikih’ v prometu.
Če ne veste, kako promet doživljajo plahi in nespretni vozniki – jih ne ocenjujte!
Če ne veste, kako promet doživljajo spretni in vešči vozniki – jih ne ocenjujte!
V obeh primerih pojma nimate, kaj dogajanja v okolici sprejemajo omenjeni vozniki!
Če nervozno vozimo tik za starejšo voznico, ki se je kljub muki in strahu odločila peljati, jo bomo mi sprovocirali, da bo povzročila nesrečo. Kret.eni!
Če se nekdo vozi tik za nami in nas ogroža, smo mi samo še večji kret.eni, če se mu ne umaknemo, ker s tem sami sebi podaljšujemo že ugotovljeno ogrožanje. Kret.eni!
Vsi smo kret.eni, s to razliko, da nas večina zase tega ni zmožna priznat!
Vozim BMW, trudim se ne ogrožat drugih udeležencev, vem pa, da sem kret.en. Za ene tudi zaradi znamke avtomobila!
@toMmy – že, že, vem katere misliš, ampak jaz pa tudi vem, da je takšnih precej manj. Jaz imam veliko redkejše izkušnje s takimi. Se pa najdejo, in so ravo tako nevarni in ne spadajo na cesto. 🙂
To je pač čar Slovenske majhnosti in bivše zaprtosti (zaradi Juge). Avti so pokazatelj standarda oz. pozicije na družbeni letvici. In potem imaš take, ki dnevno uporabljajo avto za filanje ega namesto za prevoz iz točke A na točko B. In potem imaš tudi take, ki so na to preveč alergični in ratajo nevarni zaradi manevrov, ki naj bi dokazali, da na družbeni lestvici tudi s Pežojem 206 lahko prideš razmeroma visoko.
Ampak, še enkrat, po mojem opažanju je prvih neprimerno več. Pa se nisem enkrat vozil z Nemcem.
@Daedalus: Ja kaj so pa ti drugi, kot bedaki, ki se prelevijo v agresivne nestrpneže? Edina razlika je, da v štartu vozijo počasneje in si lastijo bolj diskretne avte. 😉 Prepričan sem, da je tudi mene kdo že večkrat označil za nestrpnega agresivneža, ker sem mu začel trobit in blendat, ko me je pri prehitevanju rinil iz ceste (=brez razloga začel “jadrat” na moj pas). Seveda ti kdo od takšnih začne še nazaj trobit in mahat z rokami… Jezi me dejstvo, da se pri nas že po avtu z 99,9% gotovostjo določa, kakšen je voznik in to se odraža v pogovorih s pristaši različnih znamk, kot tudi v obnašanju na cesti. Neverjetno kakšne so razlike v obnašanju ostalih, če se voziš z drugačnim avtom.