Chanov kotiček: Slovenija, moja dežela

estock_commonswiki_212190_o

GORENJSKA

Že zaradi pregovornih značilnosti te naše severne, s soncem obsijane ter gorami obdane pokrajine, se kot najprimernejše vozilo ponuja šparovček, ki na stokilometrski poti pokuri manj, kot sosedov Francelj med triurno seanso za domačim šankom. Malce nejevolje se med prebivalstvom še vedno občuti, ko so pri 24.ur sporočili žalostno vest, da avtomobila na vodo še kaj kmalu ne bo. Zatorej je do nadaljnjega najprimernejše prevozno sredstvo za transport teglcev z nageljni ter vrečk iz Qulandie, srebrn Volkswagnov Golf, z žal le 1.6 TDI-jem, saj 0.8 TDI motorja zaenkrat še niso razvili …

DOLENJSKA

Star dolenjski pregovor pravi: »Ne špilaj se heroja, če ne voziš renoja!« ter »Če se pred bajto ne ponašaš z renojem, žena te kaj hitro bo zmerjala z gnojem!«. Neslavno je propadla ideja, da bi v naših južnih krajih pod serijsko opremo avtomobilov prodajali tudi avtomatski alkotester s funkcijo Blow&Stop, saj so bili prvi primerki prodanih avtomobilov nekaj dni povsem statični. Vozniki steklenih oči pa povsem zmedeni zaradi novih elektronskih pomagal. Za prevoz 200 litrskega sodčka cvička za osebne potrebe z bližnje zidanice, zadostuje Maligan … pardon … Megane 1.6 16V v barvi modre frankinje.

ŠTAJERSKA

Če boš Štajercu rekel, da delajo Nemci avtomobile tako, kakor imajo smisel za humor, boš fasal batine prej, kot žabar s citroenovo žabo med violami. Muca na volanu, krom špegli pa viseči kocki so predpogoj, da bo avto sploh šel čez tehnični pregled. Z O’Neill nalepko ter drastično zatemnjenimi šipami pa je tuning potencial izkoriščen do svojega maksimuma. Ker mi pred kratkim predstavljeni modeli avtomobilov, z imenom Toti Audi in Toti BMW, niso nikakor poznani, je morda najprimernejše štajersko prevozno sredstvo rahlo spuščen črn Audi A4 letnika 2002, z Rial platišči, kupljenimi po akcijski ceni v Grazu.

LJUBLJANA Z OKOLICO

Inštitut Jožefa Štefana v sodelovanju z inštitutom Fresenius, pravkar razvija prototip modela vozila, s katerim bo moč brez vseh večjih skrbi preživeti cestno prometne zgode in nezgode glavnega mesta. Skupaj z gumarskim proizvajalcem Tigar iščejo primerno velikost pnevmatik, s ciljem onemogočiti lisičenje ter kasnejše pajkanje. Homologacija novega projektila bi omogočala neovirano vožnjo po odstavnem pasu obvoznice, zvok hupe pa bi poskrbel za odpadanje še zadnjih kosov ometa v Šentviškem tunelu. Obvezna oprema vozila obsega, poleg varnostnega trikotnika in prve pomoči, tudi nalepko za invalide.
Pravkar pa je skupina 40 vrhunskih strokovnjakov našla končno rešitev vseh tehničnih težav z lansiranjem registrske tablice z oznako LJ-ZOKY.

Besedilo: Chan