Novi Aveo, ki je enako primeren za vsakodnevno vožnjo na delo in izlet na podeželje konec tedna, je privlačna izbira za mlade in mlade po srcu, ki jim slog veliko pomeni. Dopolnjuje ponudbo novih Chevroletovih modelov, ki bodo predstavljeni v letošnjem letu, ko družba praznuje stoletnico.
»Trenutno je zelo vznemirljivo delati v Chevroletu: Poleg tega, da smo predstavili nova izdelka v razredu enoprostorcev in razredu športnih terencev, imamo z modelom Aveo popolnoma nov avtomobil, ki se lahko meri z najboljšimi v segmentu malih avtomobilov, ki je hkrati največji segment v Evropi,« pravi Wayne Brannon, predsednik in glavni direktor družbe Chevrolet Europe.
Najnovejša različica modela Aveo je popolnoma novo vozilo s popolnoma preoblikovano notranjo opremo in potniško kabino, novim podvozjem in karoserijo ter posodobljeno ponudbo varčnih motorjev z majhnim izpustom.
Aveo je zasnovan tako, da vsakodnevno vožnjo z majhnim avtomobilom spremeni v bolj dinamično in prijetnejšo izkušnjo, hkrati pa se odlikuje z vrsto priročnih rešitev in visoko vrednostjo za denar. Da bi izboljšali odzivnost upravljanja vozila, so inženirji zanj razvili popolnoma novo podvozje, ki je med najbolj togimi v segmentu.
S športno zunanjostjo, ki izžareva Chevroletove splošne oblikovne usmeritve, popolnoma novi Chevrolet Aveo nagovarja mlade in mlade po srcu. To velja za obe različici, zlasti pa za petvratno, za katero so značilne agresivne tekoče linije karoserije. Štirivratna različica ima zrelejši videz višjega razreda in je izrazito primerna za mlade družine.
»V številnih evropskih državah, zlasti v južnem in vzhodnem delu Evrope, so male limuzine zelo pomembne, saj jih pogosto kupujejo družine, ki uporabljajo samo en avtomobil,« o vlogi štirivratne različice Avea v Chevroletovi prodajni ponudbi pravi Wayne Brannon.
Vožnja v tesnem stiku s cesto
Športni občutek vožnje je poglavitni razlog za privlačnosti novega Avea. Zagotavlja ga izjemno togi integrirani sistem ogrodja in karoserije, v katerem sta zgornji del karoserije in ogrodje združena v eno enoto z učinkovitejšo razporeditvijo teže in bolj togo zgradbo. Napredne vrste jekla, ki so vgrajene v novi Aveo, imajo znatno večjo natezno trdnost, kar zagotavlja večjo varnost potnikov.
S sprednjim vzmetenjem z McPhersonovimi vzmetnimi nogami, vijačnimi vzmetmi in s stabilizatorjem ter z delno neodvisnim veččlenastim zadnjim vzmetenjem je vožnja nadzorovana in enakomerna. Izjemno odzivanje vozila na voznikovo upravljanje je izboljšano s sistemom elektronskega nadzora stabilnosti (ESP) in z električnim servokrmiljenjem (EPS), ki je nameščeno na krmilni drog. Slednje je na voljo samo za modele z 1,2-litrskim bencinskim in 1,3-litrskim turbodizelskim motorjem. Izpopolnjen sistem podpornih funkcij vključuje kompenzator obrabe, ki bo zagotavljal ohranjanje natančnosti krmiljenja, tudi ko bo vozilo že starejše.
Aveov integrirani sistem ogrodja in karoserije je ključnega pomena tudi za izjemno varnost avtomobila. V primeru prometne nesreče streha zdrži 4,2-krat večjo težo od teže vozila. Šest zračnih blazin, ki so v Evropi skupaj s štirikanalnim sistemom za preprečevanje blokiranja koles (ABS) in funkcijo pomoči pri zaviranju na voljo kot standardna oprema, nadzoruje sistem natančno nastavljenih tipal. Poleg tega lahko voznik vklopi tudi tempomat s funkcijo omejevalnika hitrosti. Ko vozilo doseže nastavljeno največjo dovoljeno hitrost, sistem sproži zvočno opozorilo.
Vožnja z Aveom je tiha in sproščena. Izpopolnjeni ukrepi za dušenje hrupa so za 10 do 40 odstotkov bolj učinkoviti od predhodno uporabljenih materialov in ukrepov.
Dve različni obliki karoserije
Zunanja oblika novega Avea bo v segment prinesla svežino mladosti in športnost. S sprednjim delom z dvodelno masko hladilnika in znamenitim logom na sredini je Aveo takoj prepoznaven kot avtomobil znamke Chevrolet.
Glavna oblikovna podrobnost, ki označuje Avea, so izbočeni okrogli žarometi brez običajnih pokrovov z lečami, ki črpajo navdih iz luči motornih koles. Vgrajeni so v dva dvojna valja s sijajnimi črnimi obrobami in kromiranimi obročki. Z izbočenimi blatniki, s 114 mm med strešnimi nosilci in ramensko linijo ter kratkima sprednjim in zadnjim previsom ima trdno vkopano in odločno držo.
Tako kot pri Chevroletovem modelu Spark so kljuke zadnjih vrat skrite ob oknu v zgornjem delu vrat, kar ustvarja videz trivratnega avtomobila. Zadnje luči petvratne različice so brez pokrovov leč, s čimer povzemajo obliko sprednjega dela vozila. Za razliko od petvratne različice imajo zadnje luči štirivratne različice dvodelni pokrov leče, ki sloki, aerodinamični limuzini dajejo pridih elegance. Petvratna različica je dolga 4.039 mm, štirivratna pa je za 360 mm daljša.
Vsa kolesa so opremljena z značilnimi Chevroletovimi petkrakimi platišči, ki so na voljo v naslednjih različicah: 15-palčna jeklena ter 15-, 16- in 17-palčna platišča iz lahkih kovin.
Športna prefinjenost notranjosti
S pozornostjo, ki je bila namenjena oblikovanju potniške kabine, je Aveo pridobil eleganten videz, ki je značilen za vozila višjega razreda. Pri enaki različici notranje opreme se notranjosti petvratnega in štirivratnega modela ne razlikujeta.
Aveova značilna oblika dvojne kabine izvira iz modela Corvette, enega najznamenitejših športnih avtomobilov na svetu. Poleg tega je za Aveo značilna tudi zaokroženost sprednjega dela kabine, ki se steka v voznikova in sovoznikova vrata. Na levi in desni strani armaturne plošče so izbočene prezračevalne reže klimatskega sistema.
Sklop merilnikov povzema motoristični pridih oblike zunanjosti z okroglim merilnikom hitrosti, ki je vgrajen v digitalni zaslon LCD. Ledeno modre luči za osvetlitev ozadja dajejo notranjosti sodoben videz.
Domiselni odlagalni prostori za shranjevanje predmetov dodatno izražajo skrb za podrobnosti, ki je značilna za Avea. Poleg dveh predalov v armaturi, od katerih je eden opremljen z vgrajenim priključkom USB, različni manjši predali, žepi v vratih in tri držala za kozarce nudijo raznovrstne možnosti za shranjevanje predmetov različnih velikosti. Elektronske naprave, priključene v zgornjem predalu armature, lahko upravljate s krmilniki na krmilu ali radiu.
Prostornina prtljažnika štirivratne različice je 502 litra, kar ga uvršča med največje v razredu. Pri zloženih sedežih je v zadnji del petvratne različice mogoče zložiti za 690 litrov prtljage, kar bo zagotovo zadoščalo za izlet ob koncu tedna ali obisk nakupovalnega centra.
Učinkoviti in varčni pogonski sklopi
Pri načrtovanju ponudbe motorjev za model Aveo je bilo glavno vodilo zagotoviti užitek ob vožnji z varčnim motorjem s čim manjšim vplivom na okolje. 1,6-litrski bencinski motor (115 KM) Aveu zagotavlja hitro pospeševanje in hitro odzivanje pri počasnejši vožnji.
Ponudba bencinskih motorjev vključuje dve 1,2-litrski različici (s 70 KM oziroma 86 KM), 1,4-litrski motor (s 100 KM) in 1,6-litrski motor (s 115 KM). Jeseni bo novi Aveo na voljo tudi z 1,3-litrskim turbodizelskim motorjem (prvim tovrstnim v Chevroletovem majhnem avtomobilu, ki bo naprodaj v Evropi), opremljenim s sistemom vbrizgavanja goriva s skupnim vodom, tehnologijo zagona in zaustavitve ter turbopolnilnikom s spremenljivo geometrijo.
1,2-, 1,4 in 1,6-litrski štirivaljni bencinski motorji so opremljeni z dvojno odmično gredjo v glavi motorja in s prilagodljivim krmiljenjem ventilov. Blok motorja iz litega železa ima profilirano zgradbo ogrodja. 1,2- in 1,4-litrski motorji imajo nosilno ploščo iz litega železa, ki zagotavlja večjo togost ter posledično tišje in bolj enakomerno delovanje motorja.
Skupna poraba goriva motorja z ročnim menjalnikom v kombiniranem ciklu znaša 5,1 l/100 km pri različici 1,2-litrskega motorja s 86 KM oziroma 6,6 l/100 km pri 1,6-litrskem motorju. Izpust CO2 1,2-litrskega bencinskega motorja Ecotec je 119 g/km.
Aveo bo tudi prvi majhni Chevroletov avtomobil, ki bo opremljen s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Ena od glavni prednosti tega menjalnika je namestitev zobnikov na os središčnice ročične gredi motorja. Prednosti te spremembe so krajši pogonski sklop, nižja linija pokrova motorja in bolj prostorna kabina.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Chervolet Aveo -Dinamično upravljanje, sveža oblika in udobje"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Vozi se kar lepo, ampak je bedno motoriziran.