Green Chili, Hydro-siper, AeroFlex in ContiSilent
Z novo Green Chili spojino je silika v zmesi pnevmatike Conti.eContact za hibridna vozila enakomerneje razporejena, s čimer se je zmanjšalo trenje s polimeri v sami pnevmatiki. Z uporabo posebnih aditivov so dvignili oprijem pnevmatike za še boljše vozne lastnosti. Z novo zmesjo so pri Continentalu uspešno zmanjšali kotalni upor, a obdržali visok nivo vodljivosti in zaviranja na suhi cesti.
Na mokri podlagi se Conti.eContact s pomočjo posebej oblikovanih dvojnih kanalov na tekalni površini obnese nadpovprečno. Preko kanalov se voda prenaša izpod pnevmatike po sistemu delovanja brisalcev, s čimer uspešno razprši delce vode in ohrani kratko razdaljo zaviranja, tudi ob višjih hitrostih. Na evropski nalepki je eden izmed dveh parametrov tudi zavorna pot na mokri podlagi. S pametno oblikovano tekalno površino in dvojnimi kanali je zavorna pot na mokri podlagi kratka in zato si je Conti.eContact prislužil najvišjo oceno A.
Poleg nove tekalne površine so spremenjeni tudi boki nove pnevmatike, ki so sedaj mehkejši in bolj fleksibilni. Na dizajn pnevmatike je imelo velik vpliv tudi zmanjšanje zračnega in kotalnega upora. Z AeroFlex tehnologijo, ki predstavlja lahko zasnovo in mehke bočnice Conti.eContact izgubi manj energije med spremembo smeri, kar pride prav predvsem pri električnih in hibridnih vozilih.
Med vožnjo na električni pogon so hibridna in električna vozila praktično neslišna, zato je v teh primerih tihost pnevmatike ključnega pomena. Nova Conti.eContact je zasnovana tako, da ustvari čim manj motečih zvokov. S pomočjo ContiSilent tehnologije je na notranjo stran pnevmatike vstavljen tanek pas poliuetanske pene, ki zmanjša vibracije med samo vožnjo. To pomeni manj prenešenih vibracij na šasijo in s tem manj hrupa v notranjosti vozila.
Šest dimenzij
Continental ponuja novo pnevmatiko v šestih različnih dimenzijah( 215/55 R17, 225/50 R17, 225/55 R17, 235/50 R18, 235/60 R18, 255/55 R18), ki jih bodo izdelovali francoski tovarni Sarreguemines. Zaradi kompleksne izdelave in majhnega trga hibridnih vozil bo serija ostala v majhnih količinah, vgradnja pa je priporočljiva za Opel Ampero, BMW 5 ActiveHybrid, Lexus LS 600h, Porsche Cayenne S Hybrid in ostala hibridna, električna ter tudi običajna vozila.
20% manjši kotalni upor za oceno A
Kotalni upor je za 20 odstotkov manjši kot pri običajni pnevmatiki, zato si je tudi v tem parametru pnevmatika zaslužila najvišjo oceno A. Z obema ocenama A je Conti.eContact prva pnevmatika proizvajalca Continental, ki si je prislužila najboljšo oceno v obeh parametrih, kar jo uvršča med 0,28 odstotkov vseh izdelanih pnevmatik z oceno AA.
Besedilo: Gašper Pirman. Fotografije: Gašper Pirman, Continental
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen