Že ime vzbuja občutek velikodušno odmerjenega bivalnega prostora in družinske uporabnosti. Vendar je Dacia ohranila svoj drzen značaj in nagnjenost k najbolj norim športnim podvigom ter se odločila, da s svojim tretjim nastopom v Pokalu Andros naredi nekaj izjemnega in postavi nova merila. Prvikrat v zgodovini dirk za Pokal Andros bo po ledenih stezah dirkal enoprostornik.
Za popestritev nove sezone ne bo nastopil le en, ampak bosta za vsako dirko prijavljena dva dirkalnika Dacia Lodgy “Glace”. Enega bo vozil Alain Prost, ki je v minulih dveh tekmovalnih sezonah Pokala Andros z dirkalnikom Dacia Duster “Glace” osvojil drugo mesto. Drugi Lodgy “Glace” si bosta delila njegov sin Nicolas Prost in Evens Stievenart, ki je bil preteklo zimo v superfinalu na Stade de France v Parizu moštveni tovariš Alaina Prosta in je z njim tam tudi zmagal. Torej gre za družinsko in prijateljsko navezo za volanom družinskega avtomobila, a z jasnim skupnim ciljem: zmagati!
Lodgy “Glace” je zasnovan posebej za to edinstveno vrsto dirk, ki velja za eno najbolj zahtevnih v avtomobilskem športu. Tehnični predpisi Pokala Andros so izjemno strogi in natančno določajo vse glavne elemente avtomobila (mere šasije, menjalnik, pnevmatike) vključno z dovoljenimi materiali. Vse je namenjeno omejevanju uporabe zapletenih in dragih tehnoloških rešitev. Namesto tega je bistvo tega tekmovanja iskanje preprostih in domiselnih rešitev, kar popolnoma ustreza temeljnim odlikam znamke Dacia. V teh dirkah sta enako pomembni zanesljivost dirkalnika in veščine dirkača.
Lodgy “Glace” sta posebej pripravili specializirani tehnični ekipi podjetij Tork Engineering (zasnova, izdelava ter sestava) in Sodemo (motor), vendar je bil deležen tudi obširnega strokovnega znanja Renault Sport Technologies (RST). Skozi ves projekt je namreč RST prispeval svoje tehnično in športno znanje, deloval kot dirigent, skrbel za brezhibno usklajevanje različnih tehničnih partnerjev in specialistov (zasnova, inženiring), znamke Dacia in dirkačev.
Dacia Lodgy “Glace” temelji na preverjenih tehničnih rešitvah svojega hišnega predhodnika Dusterja “Glace”, ki jih dopolnjujejo posebne prilagoditve lastnostim novega dirkalnika. Po tehnični plati je narava dirk za Pokal Andros takšna, da lahko majhne podrobnosti igrajo odločilno vlogo. V preteklih sezonah nabrane izkušnje so bile v pomoč pri podrobni analizi, katere izsledki so vodili k izboljšavam:
– obes – na preskusni napravi s štirimi aktuatorji centra CERAM so obnovili vozne razmere lanskih dirk, da bi lahko na podlagi na novo uglašenega krmiljenja koles določili nove nastavitve podvozja,
– zmogljivosti motorja – lansko sezono so se pri razvoju motorja osredotočili na izboljšanje zmogljivosti pri nizkih vrtljajih, letos pa so povečali tudi največjo moč motorja.
V FRANCIJI JE OD LETA 2005 DACIA SKUPAJ PRODALA SKORAJ 360.000 VOZIL
– Znamka Dacia je na francoskem trgu nastopila leta 2005 in se v komaj šestih letih prebila med pomembne znamke na trgu.
– Skoraj 360.000 vozil znamke Dacia so v Franciji prodali od začetka te zgodbe o uspehu.
– Po prvih desetih mesecih letos je Dacia s 3,4-odstotnim deležem trga osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil v Franciji osma najpomembnejša znamka. Po prodaji posameznikom je Dacia na petem mestu.
IZJEMNO PREPOZNAVNA EKIPA
Dirke za Pokal Andros potekajo na ledenih stezah, v močno spremenljivih in od vremena odvisnih razmerah, kar je za dirkače posebno zahtevna preizkušnja. Vsak od njih mora biti natančen, spreten, neizprosen in domiseln, če želi doseči uspeh. Pokal Andros je edinstveno tekmovanje, v katerem sta zmogljivost in hitrost enako pomembni kot doslednost in vztrajnost.
Po dvakrat zapored osvojenem drugem mestu v končni razvrstitvi sezon 2010 in 2011 sta Alain Prost in Dacia seveda odločena, da se skupaj lotita nove sezone… in se hkrati podata v novo človeško pustolovščino še z drugim dirkalnikom, ki ga bosta vozila njegov sin Nicolas Prost in Evens Stievenart, skupaj Z Alainom Prostom, zmagovalcem superfinala sezone 2010/2011 na Stade de France. Dacia želi z drugim dirkalnikom dvema nadarjenima mladima dirkačema dati možnost dirkanja za vrhunsko moštvo.
Seveda si vsak dirkač želi zmagati kot posameznik, skupen cilj moštva pa je zmaga v skupni razvrstitvi moštev. Gre torej za dvojni izziv, ki tekmovanje naredi še bolj razburljivo.
Alain Prost: “Nicolas in Evens sta oba izkušena dirkača v Pokalu Andros, ki imata rada to vrsto dirk. Nestrpno pričakujemo začetek nove sezone. Zamisel, da se v Pokalu Andros pomerimo kot tekmeci in hkrati sodelavci v istem moštvu je tako za njiju kot tudi zame velik športen izziv.”
Nicolas Prost: “Komaj čakam, da sedem za volan dirkalnika Lodgy “Glace”. Po zmagah v Pokalu Andros Electrique leta 2010 in 2011 se že veselim, da se bom lahko izkazal tudi v tej sezoni. Da se bom na stezah lahko pomeril z lastnim očetom, se mi zdi naravnost fantastično!”
Evens Stievenart: “Zame je Pokal Andros edinstven in ga obožujem. Terja tehnično izpiljen slog vožnje, brezhibne nastavitve dirkalnika in nenehno samoizpraševanje o vsem, kar lahko vpliva na uspeh. Tekmovanje z Alainom in Nicolasom Prostom v okviru istega moštva Dacia je za katerega koli dirkača ogromen izziv in tudi velik užitek.”
Vir: Renault Nissan
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen