Emisijski standard Euro 7 je tista stopnička, ki jo morajo proizvajalci doseči, če želijo še naprej v Evropski uniji prodajati modele z motorji na notranje zgorevanje. Pravila so vse bolj stroga, zato praktično vsi že nekaj let tehnološko nadgrajujejo svojo termične motorje in jih pripravljajo na življenje po letu 2027.
Že pred nekaj leti naredili ključne prilagoditve
“Naš celoten portfelj je pripravljen na emisijski standard Euro 7. Imeli smo veliko srečo, da smo šele pred petimi leti predstavili povsem novo družino štiri- in šestvaljnih motorjev, tako da postopek njihove prilagoditve na Euro 7 ni zelo zapleten. Ko smo razvijali te motorje, smo vedeli, da bodo leta 2026 ali 2027 pričeli veljati novi predpisi, zato smo jih oblikovali s tem v mislih in je bila to razmeroma enostavna naloga,” je v Rimu povedal Schäfer.
Nekoliko težja naloga čaka Mercedes pri nadgraditvi osem- in dvanajstvaljnih motorjev. A pri AMG naj bi že našli način, kako ustrezno znižati emisije ogljikovega dioksida. Nova generacija teh motorjev bo ugledala luč sveta že letos. Prvi naj bi močno prenovljeni legendarni štirilitrski osemvaljni motor dobil CLE 63. Informacij, kako jim bo uspelo zadostiti standardom Euro 7, pri Mercedesu ne razkrivajo. Za zdaj vemo le, da bo na pomoč priskočila blagohibridna tehnologija in najverjetneje “flatplane” glavna gred motorja, na katero so bati vpeti pod kotom 180 stopinj, kar omogoča boljši izkoristek motorja ter manjši izpust emisij.
Še nekoliko težja naloga jih čaka pri dvanajstvaljnih motorjih, a na koncu je posodobitev osem- ali dvanajstvaljnih motorjev lažja. Ker sta motorja vgrajena v najdražje Mercedesove modele, posodobitev ni stroškovno omejena. Mercedes si lahko privošči dražje rešitve, saj optimizacija ne bo imela prevelikega vpliva na končno ceno vozila. Ironično so manjši in cenejši avtomobili s prostorninsko manjšimi motorji prvi v vrsti med kandidati, ki bodo morda umaknjeni iz prodaje. Stroški nadgradnje termičnih motorjev za doseganje standardov Eu70 7 so enostavno predragi, njihova posodobitev bi posledično preveč posegala v nakupno ceno avtomobila. Hibridizacija lahko pomaga, vendar je to tudi drag dodatek k večini vozil nižjega razreda.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoexpress. Foto: Mercedes-Benz)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen