Po nedavni uvedbi dodatnih carinskih dajatev na uvoz kitajskih električnih avtomobilov na evropski trg še naprej potekajo pogajanja med predstavniki EU in kitajske vlade z namenom razrešitve trenutne situacije. Vse kaže da je pred vrati nov dogovor, ki bi morda lahko zadovoljil obe strani.
Lažji dostop do novih tehnologij za evropska podjetja
Dogovor naj bi temeljil na načrtovani finančni podpori Evropske unije v višini več kot milijarde evrov podjetjem, ki bodo vlagala v razvoj evropske dobavne verige baterij, namenjenih električnim vozilom. Predstavniki Evropske unije pridobitev finančnih sredstev iz tega sklada kitajskim podjetjem pogojujejo s predajo njihovih tehnologij in vlaganjem v proizvodne obrate v državah Evropske unije. Če bi se dogovor izkazal kot učinkovit, naj bi (po neuradnih informacijah) evropske oblasti dopustile podobne dogovore tudi na drugih področjih, na katerih želijo okrepiti evropsko industrijo proti kitajskim tekmecem.
Preobrat
Nov dogovor predstavlja zrcalno sliko dogajanja nekaj let nazaj, ko je Kitajska uvedla partnerski program, v okviru katerega so bili tuji avtomobilski proizvajalci primorani sklepati partnerstva s kitajskimi podjetji, če so želeli nastopati na kitajskem trgu. Namen programa, ki so ga zaključili leta 2022, je bil prenos znanja na kitajska podjetja s strani že uveljavljenih tujih znamk, a so nekateri kritiki to označili kot enega od načinov prenosa zahodnih tehnologij na Kitajsko. Eno redkih podjetij, ki za prihod na kitajski trg ni sklepalo partnerstev s kitajskimi podjetji, je bila ameriška Tesla.
Po eni strani bi bil sklenjen dogovor neke vrste priznanje evropskih oblasti, da Evropa sama ni sposobna izpolnjevati cilje brez pomoči, še naprej pa ostaja odprto tudi vprašanje, če bi takšen dogovor zadostoval za umiritev napetosti med Evropsko unijo in Kitajsko.
Avtomobilizem.com (Vir: Inside EVs. Foto: CATL.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen