S strogimi lokalnimi omejitvami uvoza želijo v Evropski uniji (EU) zaščititi lokalne avtomobilske proizvajalce in zmanjšati trgovinski primanjkljaj EU. Dogovor morajo sicer potrditi države članice, a za zdaj hudih kritik držav ni slišati. Kaj vse so se dogovorili za zaprtimi vrati, ostaja neznanka, Bloomberg pa sicer poroča , da bodo kitajski proizvajalci v EU v prihodnjem letu uvozili vsega 350 tisoč hibridnih vozil, vsako prihodnje leto pa se bo ta številka lahko povečala za 6 odstotkov. Gre za precejšnjo omejitev, saj naj bi v letošnjem letu v države članice EU kitajski proizvajalci uvozili več kot 800 tisoč hibridnih vozil. Pri The Financial Times pa imajo nekoliko drugačne informacije; zapisali so, da naj bi bila letna omejitev uvoza med 500 in 700 tisoč hibridnimi vozili.
Brez povračilnih ukrepov
Ne glede na konkretno omejitev gre za precejšnjo spremembo za kitajske proizvajalce. Trenutno imajo na trgu novih vozil s priključno-hibridnim in klasičnim samopolnilnim hibridnim pogonom nekaj najbolje prodajanih modelov. Njihov tržni delež v članicah EU je pri priključnih hibridih na 25 odstotkih, pri klasičnih hibridih pa na 14 odstotkih.
Evropski in kitajski uradniki so pogajanja zaključili pretekli teden, obe strani pa sta se dogovorili za omejitev v izogib večjemu trgovinskemu sporu. Kitajska se je obenem zavezala, da na domačih tleh ne bo uvedla povračilnih ukrepov in z različnimi dajatvami kaznovala evropskih proizvajalcev. Predstavniki EU menijo, da bo sporazum pripomogel k zmanjšanju trgovinskega primanjkljaja s Kitajsko za od 10 milijard evrov do 14 milijard evrov.
Seveda kitajski proizvajalci že imajo rešitev in način, kako bodo obšli najnovejše omejitve. Nekateri so že pričeli, drugi pa nameravajo v kratkem zagnati evropsko proizvodnjo.
Avtomobilizem.com (Foto: BYD, Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen