Euro NCAP: Volkswagnov model Golf prejel pet zvezdic in štiri nagrade za inovativnost

Das neue Volkswagen Golf/Erprobung

Celotni paket varnostne opreme v novem Golfu zajema varnost potnikov, varnost otrok, varnost pešcev ter asistenčne sisteme. Evropska organizacija za varstvo potrošnikov Euro NCAP mu je zaradi vrhunskih rezultatov podelila pet zvezdic.

Golf tako tudi s sedmo generacijo dokazuje, da v Evropi upravičeno že več desetletij zaseda najvišje mesto.

Dr. Ulrich Hackenberg, vodja raziskav in razvoja pri znamki Volkswagen, je povedal: „Veseli smo, da nam je tudi z novim Golfom uspelo izpolniti visoke zahteve Euro NCAP in da smo prejeli najvišjo oceno. Še posebej ponosni smo na kar štiri priznanja za izjemne inovacije na področju varnosti, ki jih je organizacija Euro NCAP podelila novemu Golfu. Toda ta uspeh ni naključen, kajti skladno z našo podjetniško filozofijo – varnost mora biti dostopna vsakomur – smo se z našimi inženirji od samega začetka naprej intenzivno posvečali paketu varnostne opreme, ki je v tem obsegu v razredu kompaktnih vozil doslej edinstven.“ Dodal je še: „Doseženi rezultat znova potrjuje, da smo na pravi poti. S tem razvojem bomo z mislijo na kupce dosledno nadaljevali tudi v prihodnje.“

Novi Golf je v kategoriji varnosti potnikov dosegel najboljše rezultate. Pri tej kategoriji se upoštevajo rezultati čelnega in bočnega poskusnega trčenja, poskusnega bočnega trčenja v steber in tako imenovanega „whiplash“ testa. Pri slednjem se meri obremenitev vratnih vretenc v primeru naleta od zadaj. V novem Golfu pa ni poskrbljeno le za varnost odraslih pač pa tudi za varnost otrok. To je bilo med drugim potrjeno s testnimi lutkami v starosti 18 mesecev in 3 let. Poleg tega je novi Golf prepričal tudi pri preverjanju varnosti pešcev.

Sedma generacija Golfa pa se ne ponaša le z vrhunskimi rezultati na področju varnosti potnikov, pač pa ponuja tudi široko paleto sistemov za pomoč vozniku. Serijsko je opremljena s funkcijo večnaletnega zaviranja, kot dodatno opremo pa je mogoče naročiti sistem za proaktivno zaščito potnikov. Poleg tega je opremo mogoče individualno nadgraditi z avtomatskim uravnavanjem razdalje, s sistemom Front Assist, vklj. z mestno funkcijo zaviranja v sili, s sistemom za zaznavanje utrujenosti voznika ali na primer z asistenco za ohranjanje smeri Lane Assist. Skupaj je tako za novi Golf na voljo sedem asistenčnih sistemov, ki občutno zvišujejo raven varnosti.

Funkcija večnaletnega zaviranja, ki ji je pred tem že ADAC podelil nagrado za inovativnost „rumeni angel“, po silovitem trčenju samodejno zavira vozilo, da se preostala kinetična energija izniči. Na ta način bodisi prepreči nadaljnje trčenje ali pa vsaj bistveno zmanjša naletno hitrost. Statistike nezgod kažejo, da v približno četrtini vseh nezgod pride do sekundarnega trčenja. To je še posebej nevarno zato, ker potnikom ni več na voljo zaščitni učinek varnostnih blazin in omejevalnikov zatezne sile varnostnih pasov. Tako kot pri vseh Volkswagnovih asistenčnih sistemih imajo tudi pri funkciji večnaletnega zaviranja voznikovi posegi vedno prednost pred ukrepi funkcije.

Volkswagen je proaktivno zaščito potnikov in sistem za prepoznavanje utrujenosti voznika v Golfov razred prenesel iz višjega avtomobilskega razreda. Proaktivna zaščita na osnovi posegov ESP ali na osnovi zaviranja z maksimalno močjo ter v kombinaciji z nadaljnjimi voznodinamičnimi parametri identificira izrazito kritične vozne situacije. Da bi bila v primeru, ko v nadaljevanju pride do trčenja, zagotovljena optimalna zaščita potnikov z varnostnimi blazinami in varnostnimi pasovi, sistem avtomatsko poskrbi za prednapenjanje voznikovega in sovoznikovega varnostnega pasu. Kadar preti nevarnost, da bo vozilo izgubilo smerno stabilnost, se dodatno zaprejo stranska stekla (do varnostne reže) in pomično strešno okno, da se na primer varnostne blazine za glavo in stranske varnostne blazine lahko optimalno razprejo in zagotovijo maksimalno zaščito. V primeru, ko se vse dobro izteče in do trčenja ne pride, se varnostna pasova znova sprostita. Volkswagen s tovrstnimi asistenčnimi sistemi sledi podjetniški filozofiji, skladno s katero želi napredno varnostno tehnologijo narediti dostopno širokemu krogu kupcev.

Prvi Golf je s tekočega traku zapeljal marca 1974. Od takrat se je zanj odločilo več kot 29 milijonov kupcev po vsem svetu in Golf je z brezčasno in edinstveno oblikovno zasnovo zaznamoval avtomobilsko zgodovino kot le malokateri drug avto. Dal je pečat celotnemu avtomobilskemu razredu, ki je po njem tudi dobil ime. Skupaj s prav tako zelo uspešnimi in priljubljenimi izpeljankami, kot sta kabriolet in karavan, je Golf eden najuspešnejših avtomobilov na svetu.

Vir: Volkswagen