Ford Evropa bo od oktobra letos modela C-MAX in Grand C-MAX nudil tudi z 1,0-litrskim bencinskim motorjem EcoBoost. Kombinacija nagrajenega motorja in priljubljenega enoprostorca za različne dejavnosti bo po pričakovanjih navduševala z najmanjšo porabo goriva in najmanjšimi izpusti CO2 v svojem razredu.
Kupci C-MAX-a in Grand C-MAX-a bodo lahko izbirali med dvema različicama 1,0-litrskega motorja EcoBoost, ki je pred kratkim prejel naziv “Mednarodni motor leta 2012” (International Engine of the Year ), saj je ta motor na voljo z močjo 100 KM ali 125 KM.
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost bo predvidoma porabil samo 5,1 l/100 km, izpusti CO2 pa bodo ne glede na moč znašali 117 g/km; Grand C-MAX bo porabil 5,2 l/100 km pri izpustih CO2 119 g/km.
“Uporabniki so navdušeni nad tem motorjem – nasmeh spremlja vsako vožnjo, poraba goriva pa je prav osupljivo majhna,” je povedal Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Fordu Evropa. “Izjemno je priljubljen z novim Focusom, zato je zagotovo smiselno, da ga čim prej ponudimo tudi z modeloma C-MAX in Grand C-MAX.”
Ford je od uvedbe najnovejše različice leta 2010 v Evropi prodal več kot 200.000 C-MAX-ov in Grand C-MAX-ov. Tako sta ta dva modela Fordu priborila največji tržni delež med kompaktnimi enoprostorci, odkar se je leta 2003 začela prodaja prvega C-MAX-a.
Trivaljni 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost deluje s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgavanjem goriva in spremenljivim krmiljenjem ventilov tako pri polnjenju kot pri izpušnem ciklu in tako zagotavlja moč večjega motorja ob izjemno učinkoviti porabi majhnega pogonskega agregata. Izdelujejo ga v Fordovih tovarnah motorjev v Kölnu in v romunski Craiovi.
Več kot 4700 kupcev v Evropi je že v prvem mesecu prodaje naročilo Focusa z 1,0-litrskim motorjem EcoBoost, kar pomeni približno četrtino celotne prodaje modela na 19 Fordovih najpomembnejših evropskih trgih.
Ford predvideva, da bodo do leta 2015 več kot pol vozil, ki jih proizvaja v Evropi, poganjali motorji EcoBoost. Ti motorji bodo na voljo tudi z delovno prostornino 1,6 in 2,0 litra.
Posodobljena modela C-MAX in Grand C-MAX bosta na voljo tudi s sistemom povezav v vozilu SYNC s pomočjo v sili (Emergency Assistance) ter naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku: aktivnim preprečevanjem naleta (Active City Stop), pomočjo za ohranjanje voznega pasu (Lane Keeping Aid), opozorilom za zapuščanje voznega pasu (Lane Departure Warning), samodejnim upravljanjem dolgih luči (Auto High Beam), nadzorom voznikove zbranosti (Driver Alert) in prepoznavanjem prometnih znakov (Traffic Sign Recognition).
Kupci bodo lahko izbrali tudi sistem informacij o vozilih v mrtvem kotu (Blind Spot Information System (BLIS)) in električno odpiranje prtljažnih vrat, novost pa bo tudi elegantna barva Burnished Glow.
Vse Fordove modele C-MAX in Grand C-MAX za evropske kupce izdelujejo v Fordovem proizvodnem obratu v španski Valencii.
Vir: Ford
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Ford bo ponudil izvrstni 1,0-litrski motor EcoBoost tudi z modeloma C-MAX in Grand C-MAX"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Vse lepo in prav, samo škoda, da je 3 valjnik 🙁
Drugače pa ena pripomba, ko je toliko poudarka na varnostnih dodatkih, Ford (žal) še vedno nima omejevalnikov zatezne sile in zategovalnikov na zadnjih pasovih!! – niti za doplačilo!! To me precej moti na mojem S-maxu!
Recimo Mercedes ima oboje serijsko, Volvo ima zategovalnike zadaj serijske, VAG ima omejevalnike serijsko, zategovalniki pa so za doplačilo (v paketu z zadnjimi bočnimi AirBagi – kar spet pri Fordu ni možno dobit).