Razloga za zamenjavo sta vsaj dva: nižji stroški licenciranja ter izboljšave na strani fleksibilnosti in hitrosti delovanja bodočega zabavno informacijskega sistema v Fordovih vozilih.
QNX je že na voljo v nekaterih modelih Audi in BMW, obenem pa med drugim skrbi za nadzorne sisteme jedrskih elektrarn. Blackberry (takrat RIM) ga je za svoje potrebe kupil od podjetja QNX Software System leta 2010 za 200 milijonov dolarjev.
Pri Fordu novice niso želeli uradno komentirati iz konkurenčnih razlogov.
Trenutno je več kot 7 milijonov Fordovih vozil opremljenih s sistemom Sync, ki preko glasovnega upravljanja skrbi za predvajanje glasbe in telefonske klice, poskrbi pa tudi za posredovanje GPS koordinat vozila ob morebitnem klicu v sili.
Žal se je zaradi nezadovoljstva voznikov v zadnjih letih znamka znašla v slabšem položaju v raziskavah zadovoljstva potrošnikov,* saj so slednji imeli kar nekaj pritožb na nezadovoljivo delovanje sistema ter zaslonov na dotik. Pri Fordu so priznali, da so imeli v zadnjih treh letih spremenljive rezultate kvalitete, v letu 2013 pa je niso uspeli izboljšati na načrtovan nivo.
Zabavno informacijski sistemi in zanesljivost njihovega delovanja so za proizvajalce resna stvar. Po podatkih raziskave** je namreč kar za 39 odstotkov vseh kupcev med glavnimi prodajnimi argumenti tehnologija v vozilu, medtem ko le še 14 odstotkov kupcev navaja “tradicionalne” lastnosti, kot sta moč in hitrost.
Avtomobililizem.com (Vir: AutoExpress, Autoblog, Carscoops. Foto:
* raziskava J.D. Power & Associates
** Accenture svetovalno podjetje
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen