Velika štirisedežna limuzina je bila podvržena obsežni prenovi, ki prinaša obsežne vizualne spremembe zunanjega videza. Med najbolj očitne novosti sodijo nižja strešna linija, spremenjen videz prednjega odbijača z novo masko hladilnika, dvojni zadnji žarometi in ogromen difuzor na odbijaču.
Italijanski proizvajalec športnih vozil je v uradni izjavi ob razkritju obelodanil, da se GTC4Lusso s pomočjo teh sprememb ponaša z bistveno nižjim koeficientom zračnega upora kot model FF. Iz 6,3-litrskega dvanajstvaljnika so spravili 21 kilovatov več moči, zato se pri 8.000 vrtljajih moč ustavi pri 507 kilovatih. Vzporedno se je povečal tudi navor, kar 80 odstotkov od 697 njutnmetrov je na voljo že od 1.750 vrtljajev na minuto.
GTC4Lusso se z imenom spominja svojih predhodnikov, kot so bili 330GTC, 330GT ali Berlinetta Lusso, številka štiri pa sporoča, da gre za različico s štirimi sedeži.
Ferrari je posodobil tudi štirikolesni pogon in ga prvič v zgodovini opremil s krmiljenjem zadnjih koles. Sistem 4RM-S za svoje delovanje uporablja elektronsko zaporo diferenciala in prilagodljivo podvozje. Vsi sistemi se med seboj povezujejo preko Ferrarijeve programske opreme, ki dovoljuje vozniku lažji nadzor ogromne količine moči in navora, tudi v snegu in težje obvladljivih situacijah.
Pri Ferrariju niso pozabili na potniško kabino. Arhitektura dvojne kabine bo prvič ugledala luč sveta ravno pri GTC4Lusso, z njo pa želijo poudariti izkušnjo potnikov v sprednji vrsti. V armaturni plošči je nameščen ogromen digitalni zaslon, ki potnikom nudi vpogled v trenutno hitrost, obrate in ostale pomembne informacije.
Novi Ferrari GTC4Lusso bo pod sojem žarometov prvič na ženevskem avtomobilskem salonu.
Avtomobilizem.com (Vir: Carscoops. Foto: Ferrari.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen