Pogosto se zastavlja vprašanje, zakaj se popularna dirka še vedno imenuje Dakar, čeprav se sedaj odvija na čisto drugem koncu sveta? Odgovor je preprost, čeprav ne čisto logičen…
Najdaljša in najtežja avto-moto dirka na svetu, ki se je prvič odvila leta 1979 na relaciji Pariz-Dakar, se je tradicionalno končevala v Dakarju ob prelepem t. im. rožnatem jezeru (rožnato barvo so ga obarvale tamkajšnje jate flamingov).
Za Dakar, glavno mesto Senegala na zahodnoafriški obali, je ta športni dogodek z leti postal kult in tradicija.
Kasneja se je lokacija prireditve spreminjala, ime pa je ostalo. Tako se je na primer leta 1992 dirka končala v Cape Townu in prireditelji so jo skušali preimenovati v Pariz-Le Cap, a se ime ni prijelo in tako je še danes, ko dirko največkrat poimenujemo kar “Dakar”. Dakarski reli je eden največjih svetovnih športnih dogodkov. Iz političnih razlogov so ga preselili iz Afrtike v južno Ameriko, kjer je dobil novo svežino, novo občinstvo in pomen.
Letošnji 35. dakarski reli je v Južno Ameriko privabil že 4,5 milijonov gledalcev, ki bodo bodrili tekmovalce ob progi od štarta v Limi, Peru, skozi Argentino pa vse do cilja v Santiagu, Čile kjer bo 20. januarja 2013. zaključna prireditev. Ocenjujejo, da bo preko 200 ur televizijskih prenosov na 70 televizijah v 190 državah spremljala skupaj več kot milijarda gledalcev. Pričakovani izkupiček prireditve za tri države gostiteljice pa cenijo na 271 milijonov dolarjev.
Spletno stran www.dakar.com je obiskalo že 4,3 milijona ljudi, video posnetke so kliknili preko 5.000.000 krat. Facebook beleži 470 000 že ljubiteljev, 40 000 pa jih sledi preko Twitterja.
Največji Toyotini ekipi sta belgijski Overdrive s kar šestimi Hiluxi in južnoafriški Imperial Toyota z dvema. Preostala dva Hiluxa pa vozita moštvi Australije in Venezuele.
Belgijsko moštvo Overdrive pod vodstvom južnoafriške zvezde Scotta Abrahama, je eno največjih na prireditvi. Poleg 6 Hiluxov (od teh so 4 pripravili v Toyoti Motorsport), šteje ekipa 80 članov, 6 tovornjakov, 2 prikolici ter 10 spremljevalnih vozil. Za Overdrive tekmujejo Argentinca Lucio Alvarez in Ronnie Graue, Nizozemec Peter van Merksteijn s sovoznikom iz Belgije Eddy Chevailleur, bivši svetovni prvak v smučarskih skokih, štirikratni olimpijski zmagovalec Adam Malysz vozi s sopotnikom Rafalom Martonom in še en poljak Szymon Ruta s francozom Laurentom Lichtleuchterjem.
Overdrivu se pridružuje še atraktiven inženirski team Imperial Toyota z dvema voziloma Hilux 4×4. To moštvo je pravkar postalo novi južnoafriški off road prvak in se takoj po zmagi lotilo napornega pakiranja šestih ton delov in opreme za novi izziv.
“Priprave so bile čisto nore”, je priznal vodilni menedžer v avtomobilskem športu in vodja moštva Imperial Toyota Glyn Hall: “Morali smo pripraviti absolutno vse kar bomo utegnili potrebovati med dirko za naši dve vozili. Pripravili smo več kot 4000 kosov delov, vključno s kompletnimi rezervnimi motorji, menjalniki, diferenciali, več kot dvajset pogonskih gredi, dele obes in volana, štirideset amortizerjev in vzmeti, komplete zavor, razne kable in jermene, luči in žaromete, …”. Navkljub obširni zalogi pripravljenih delov pa po besedah Glyn Halla običajno 80% Hiluxom do konca tekme ni potrebno menjati ničesar.
22 člansko moštvo Imperial Toyota (sestoji se iz voznikov, sovoznikov, inženirjev, fizioterapevtov, mehanikov in vodje) je pripotovalo iz Južne Afrike v Limo konec decembra. Tehniki so imeli težko nalogo razstaviti vso opremo ter jo skupaj z ostalim materialom natovoriti na dva tovornjaka. Med dirko bo osem mehanikov potovalo v tovornjakih, preostalo moštvo pa v floti Toyot Hilux, Fortuner in Land Cruiser.
Obe ekipi Hilux 4×4 Imperial Toyota sta pred začetkom dirke uspešno prestali še zaključni 50 kilometrski test, nakar so predali tehnično dokumentacijo in opravili tehnični pregled.
V vozilu s številko 301 bo tekmoval zmagovalec Dakarja 2009 Giniel de Villiers s svojim nemškim sovoznkom Dirkom von Zitzewitzem, v drugem Hiluxu s številko 312. pa bosta tekmovala nedavno potrjena off road prvaka Južne Afrike Duncan Vos in Rob Howie.
Vir: Toyota
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen