Res je, da je Elexio prvi znamkin namensko razviti baterijsko-električni športni terenec, namenjen izključno kitajskemu trgu, in so zahteve tamkajšnjih kupcev drugačne kot drugod. A fizična stikala imajo enak vpliv na varnost in lažje upravljanje na vseh celinah, pri vseh voznikih. Elexio je nastal v kitajskem razvojnem centru Hyundaija skupaj z domačim proizvajalcem BAIC. Partnerja sodelujeta pri razvoju novih modelov že vse od leta 2002.
Edino stikalo na armaturni plošči je za prižig vseh štirih utripalk
Elexio se pohvali s kar 27-palčnim zaslonom, ki se razteza vse do sovoznika. Pred voznikom je nameščen še manjši preprost zaslon, na katerem so vozniku na voljo vse potrebne potovalne informacije. Na armaturni plošči ni prostora za niti eno fizično stikalo, se pa Elexio pohvali s 27 različnimi odlagalnimi prostori v potniški kabini in dvema brezžičnima polnilcema mobilnih telefonov.
So pa klasična fizična stikala ostala del volanskega obroča. Nekaj jih je videti še na vratih, za odpiranje stekel. To je pa pravzaprav tudi vse. Gre za povsem nasprotne rešitve, kot jih je marca 2023 opisoval vodja oblikovanja pri Hyundaiu. »Ko voziš, je težko nadzirati zaslon na dotik. Zato je fizično stikalo lažje začutiti in pritisniti,« je povedal SangYup Lee. Novembra lansko leto je to ponovil še podpredsednik ameriškega dela Hyundaija. »Ko smo pričeli dodajati integirane zaslone v naše modele, smo poskusili še z na dotik občutljivimi stikali in ljudem to ni bilo všeč. Ko smo opravljali teste z našo testno skupino, smo spoznali, da ljudje postanejo nervozni, tečni in slabe bolje, ko želijo nekaj pritisniti v trenutku, a tega ne morejo.«
Čeprav gre za model, namenjen izključno kitajskemu trgu, pa ni nujno, da bo takšna zasnova notranjosti namenjena le kitajskim kupcem. Prihodnji modeli bodo namreč sloneli na naprednem informacijskem sistemu Pleos Connect, kjer bo imel zaslon na dotik ključno vlogo. V prvih modelih bo na voljo že od prihodnjega leta dalje.
Avtomobilizem.com (Foto: Hyundai.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen