Intervju: Elektroskeptik na rally z električnim avtomobilom

_MG_2719

Kako, da si se odločil nastopiti na 13. Rallyju Monte Carlo električnih avtomobilov?

Ko sem se letos udeležil Rallyja Monte Carlo, je prišlo prijazno povabilo Automobile Club de Monaca, da se udeležim tega rallyja. Najprej sem bil prepričan, da me vabijo kot novinarja. Ker sem znan »elektroskeptik«, sem jim predlagal, da bi ta rally obiskal kateri od mojih kolegov, ki je električnim avtomobilom bolj naklonjen. Vendar me niso vabilo kot novinarja, ampak kot tekmovalca. Še več, pripravljeni so mi zagotoviti tudi električni avtomobil, ter pokriti vse stroške, ki bi jih imel s tem tekmovanjem.

Kaj nisi ti izmed vseh avtomobilskih novinarjev največji elektroskeptik?

Ja, res sem eden največjih elektroskeptikov. V take električne avtomobile kot jih poznamo zdaj, ne verjamem najbolj. Še daleč smo od tega, da bi se lahko električni avtomobili približali avtomobilom z notranjim izgorevanjem. Pa tudi vse to govorjenje o ekologiji … Prepričan sem, da so okolju električni avtomobili še bolj škodljivi, kot ti klasično gnani z motorji na notranje izgorevanje. Morda čez kako desetletje, morda celo več. Ali pa v primeru, da se najde kak podoben genij, kot je bil Nikola Tesla in bo izumil prenos elektrike brez žic. To bi bila rešitev!

Imaš kakšne izkušnje?

V svojem novinarskem življenju sem vozil že kakih 2.000 različnih avtomobilov, naredil kaka dva milijona kilometrov. Z različnimi avtomobili, v različnih pogojih in z različnimi nalogami. Kar nekaj šol športne, celo dirkalne in varne vožnje imam za sabo. Tako da je odgovor ja. Imam izkušnje in to kar dosti izkušenj.

Kaj pa dirkalne?

O ja, tudi dirkalne imam, ampak teh malo. Nastopil sem na enem rallyju za državno prvenstvo v Velenju in odrezal sem se kar dobro. Seveda slabše od mojih želja in bolje od napovedi kolegov in sotekmovalcev v tistem času. Ampak če z enim stavkom ocenim mojo takratno vožnjo, bi lahko rekel, da sem bil počasen in neroden!

Rekel si, da si bil neroden in počasen. Nam lahko zaupaš kaj več?

Kot vsak začetnik sem se pognal na prvo hitrostno preizkušnjo, kot da gre za življenje in smrt. Naredil sem točno tisto kar ne bi smel! Pa še vsi so me na to opozarjali in tudi sam sem vedel, da lahko zmagaš samo v primeru, če sploh prideš do cilja.

No, do sredine hitrostne preizkušnje mi je šlo zelo dobro. Prijatelji so mi neuradno celo izmerili drugi vmesni čas. Potem pa sem se zaletel v hrib! No, na srečo nesreča ni bila tako huda, da ne bi mogel nadaljevati. Potem sem se umiril in na koncu celo zapeljal na ciljno rampo, kot rečemo rellysti. S solidno uvrstitvijo.

Kakšne spomine pa imaš danes na tisti rally?

No, če s športnim delom nisem bil ravno najbolj zadovoljen, pa moram reči, da smo se ves mesec dobro zabavali! Takrat aktivni dirkači, pa novinarski kolegi in prijatelji so me ves čas zbadali, ali pa mi dajali pametnejše in še pametnejše nasvete. Eden izmed najbolj izkušenih voznikov v tistem času mi je dal celo nasvet, da naj si v zapiske napišem, kje so gostilne, da bom vedel kje smem in kje ne zapeljati s ceste, ko bom moral čakati, da me pridejo pobrat. No, podobnih nasvetov je bilo kar nekaj, dva pa sta mi res prišla prav. Enega sem upošteval že pred rallyjem. Marjan Ramovš, ki se je ravno sovozniško upokojil, mi je dal res dober nasvet kako pisati zapiske o hitrostnih preizkušnjah. Drugega, ki pa ga žel nisem upošteval od začetka, pa mi je dal še eden od boljših in izkušenejših voznikov, Jani Trček. Rekel mi je, da naj nikar ne dirkam, naj se samo hitro peljem, nekako tako, kot da bi se mi mudilo v Zagreb. Škoda, ker tega nisem upošteval že na prvi hitrostni preizkušnji. Ko sem po tisti nesreči in potem, ko so mi nekako usposobili avto (golfa druge generacije, ki mu ga je odstopil Darko Peljhan, o.p.), sem se tega nasveta držal in res naredil nekaj zelo dobrih časov. In ob zdajšnjih izkušnjah in ob nasvetu recimo še nekdanjega svetovnega prvaka v formuli 1 Stirlinga Mossa: »Ne zaviraj pozno, zaviraj manj!«, mislim, da bi bil danes bistveno boljši.

Kaj pa pričakuješ od nastopa v Monte Carlu?

Ne kaj veliko, saj ne gre za pravo dirko. Bolj za spretnostni rally. Ker nimam izkušenj ne vem kaj sploh lahko pričakujem, razen tega, da bom moral biti zelo pozoren na porabo energije. Upam, da mi bo kateri od slovenskih uvoznikov lahko posodil električni avto za trening. Vendar pa je moja uvrstitev bistveno manj pomembna, kot dejstvo, da bomo v Monte Carlo peljali kar nekaj ljudi, ki bi jim radi omogočili čim boljši vpogled v dogajanje na tem področju. Predvsem pa si želim, da bi se vsi lepo zabavali. Jasno, nikakor pa se zmage ne bi otepal in naredil bom vse, da bi bil čim boljši. Še celo ostrigel in obril se bom!

Vir: S Rally