Kot poroča Bloomberg, želi italijansko ministrstvo za gospodarstvo z 930 milijoni evrov učinkovito pospešiti prodajo električnih vozil. Kupcem, ki so pripravljeni zamenjati svoj Euro 2 avtomobil in imajo manj kot 30 tisoč evrov letnih prihodkov, bi za nakup novega električnega vozila namenili 13.750 evrov.
Prodaja bencinsko gnanih modelov raste, električnih stagnira
V Italiji je namreč vsaj 11 milijonov avtomobilov, ki dosegajo največ emisijski standard Euro 3. To pomeni, da se po italijanskih cestah vozi vsaj 11 milijonov avtomobilo, starejših od letnika 2001. Vsem, ki bi radi zamenjali svoj stari avtomobil za v Italiji izdelan električni, bodo oblasti dodale še nekaj bonitet. Šlo naj bi za podoben sistem, kot ga namerava uvesti Francija.
Vlada bi rada odgovorila na vse večjo priljubljenost bencinsko gnanih avtomobilskih modelov. Prodaja v Italiji se je namreč v lanskem letu povečala za 19 odstotkov na okvirno 1,57 milijona prodanih enot. Drugi najvišji delež (za hibridi) je po prvih treh kvartalih lanskega leta pripadel bencinskim modelom, njihov tržni delež se je ustalil na 29 odstotkih. Baterijsko-električna vozila so imela v enakem obdobju vsega 3,9-odstotni tržni delež, malenkost več pa s 4,2 odstotka priključni hibridi.
Sestanek prihodnji mesec
Gospodarsko ministrstvo naj bi do konca meseca zaključilo z vsemi predlogi in jih prihodnji mesec pričelo usklajevati z avtomobilskimi predstavniki. Slednji so zaradi padca povpraševanja po električnih vozilih prilagodili svoje cilje za prihodnost, zmanjšali število prihajajočih električnih modelov ter zamaknili prihod nekaterih manj pomembnih novincev.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: Fiat, Peter Humar.)
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Italija namerava z milijardo evrov pospešiti prodajo električnih vozil"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Že pri prvi povedi sem naredil facepalm. Ne gre se za okolje. Gre se za energetsko neodvisnost EU.
Gre za oboje: okolje (objektivno) in energetska neodvisnost (politično).
Glede politike smo bolj složni, glede okolja pa (še) ne. Pa ne mi sedaj koliko je zelena energija res zelena, tudi vse ostale niso nedolžne glede vpliva na okolje.
Ta ukrep je kot pljunec v morje. Če nameravajo subvencionirati 13.000€ za vsak električni avto pri 930 mio budgetu, je to dovolj za cca 75.000 avtov, oni pa govorijo o 11 mio zastarelih avtomobilih. S to subvencijo ne odpraviš niti 1% tega zastarelega voznega parka. Efekt tega ukrepa bo praktično neopazen.
Kot, da bi v Sloveniji hoteli odpraviti zastarel vozni park s 40 mio € spodbude.
Vprašanje, če sploh dojamejo, da kdor ima 20+ let star avto, ga ponavadi uoprablja malo. V stilu Fiat Panda za do cerkve in nazaj.
Zanimivo. Še posebno zato, ker je Italija prava ciganerija. Po italijanskih cestah se lahko prosto vozijo neekološki, zastareli avtobusi in drug tovorni promet.
Od stare dobre trzne ekonomije ter prezvecenega naravnega zakona ponudbe in povprasevanja ni ostalo nic. V Bruslju so politiki dolocili, mi bomo ubogali zlepa, kot v tem primeru ali zgrda, kot nam grozijo z enormnimi podrazitvami derivatov tekocega zlata.