Ob tem je Maurizio Lupi, italijanski minister za promet, dejal, da njihova vlada resno razmišlja o davčnih vzvodih, s katerimi bi lahko prenovili vozni park. Sestal naj bi se z ministrom za industrijo, da preučita predloge, ki se dotikajo tako zasebnih lastnikov avtomobilov kakor tudi lastnikov voznih parkov. Dokončni predlog bo kasneje posredovan v kabinet predsednika vlade Mattea Renzija.
Italija je četrti največji avtomobilski trg v Evropi, vendar sedaj, ko se spopadajo z najhujšo recesijo po drugi svetovni vojni, prodaja novih avtomobilov zelo trpi. Poznavalci medtem že opozarjajo, da bo okrevanje trga v letošnjem letu zelo počasno. Prodaja je sicer v letošnjem juniju narasla za 4% v primerjavi z lanskim letom, a je bila prodaja junija 2013 najslabša po letu 1978!
Italijanska vlada je v preteklosti že uvajala davčne olajšave, s katerimi so želeli spodbuditi prodajo avtomobilov, in ki so bile prvenstveno usmerjene v pomoč domači proizvodnji (Fiat). Nenazadnje koncern Fiat Chrysler zaposluje samo v Italiji kar 62.000 ljudi in oskrbuje 27% italijanskega avtomobilskega trga.
Minister Lupi je ob tem še dodal, da je italijanski vozni park starejši od povprečja EU. Povprečna starost avtobusov je tako v Italiji kar 13 let, medtem ko je povprečna starost avtomobilov 10 let. V Evropi je za primerjavo povprečna starost obeh vrst vozil le 7 let.
Avtomobilizem.com (Vir: europe.autonews.com. Foto: Jean Housen)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen