Dacia je do konca junija prodala 143.596 Sanderov, kar je 16 odstotkov več kot v enakem obdobju lanskega leta. Prvič je Sandero skupno na prvem mestu prodajni lestvic, saj je leta 2022 in 2023 vedno končal na drugem mestu. Je pa na strani Sandera še en ključen podatek – od leta 2017 dalje je najbolje prodajan model med fizičnimi kupci.
Golf ponovno prodajno cveti
Vsekakor je zgodba o uspehu v prvi polovici leta postal Volkswagen Golf. Prodaja se je v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za 43 odstotkov na 125.993 prodanih avtov. Na tretjem mestu mu tesno sledi Renault Clio s 114.623 prodanimi avtomobili. A tudi boj za tretje mesto še zdaleč ni končan. V Evropi so kupci kupili 111.381 modelov T-Roc in 107.097 Peugeotov 208.
Skupno se je število novo registriranih avtomobilov v prvih šestih mesecih leta povečalo za 4,4 odstotka na 6.847.842 avtov, kot so prodajne rezultate za Evropo delili pri Jato Dynamics. Kot je pojasnil Felipe Muniz, gobalni analitik pri Jato Dynamics, ta rahel prirastek prodaje odraža “kompleksnejša delovna okolja, vključno s predpisi o emisijah, z naraščajočimi cenami vozil in ovirami za uvedbo električnih avtomobilov.”
Velik skok za električne modele, izdelane na Kitajskem
Teslin model Y s 101.181 prodanimi avtomobili ostaja najbolje prodajan baterijsko-električni model v Evropi in to kljub 26-odstotnemu padcu prodaje v primerjavi z lanskim letom. Opel Corsa (18 odstotkov), Hyundai Tucson (2 odstotka) in Fiat 500 (20 odstotkov) so edini med petindvajsetimi najbolje prodajanimi modeli v Evropi, ki jim je v prvi polovici leta prodaja upadla.
Tržni delež baterijsko-električnih modelov se je povečal za 1,4 odstotka na 7,37 odstotka – predvsem zaradi povečane prodaje baterijsko-električnih avtomobilov, izdelanih na Kitajskem, ki so zabeležili 26-odstotno rast prodaje. Ključna za to rast sta bila Volvo EX30 in MG 4. Zrasla je tudi prodaja modela 3, a njegova proizvodnja poteka v Nemčiji. Očitno je vsaj v določeni meri uspelo tudi kitajskem proizvajalcu BYD. V prvih šestih mesecih so v Evropi prodali 17 tisoč električnih avtomobilov, kar je 14 tisoč več kot v enakem obdobju lanskega leta.
Po drugi strani je zanimiv podatek o številu prodanih avtomobilov, ki so bili izdelani v Evropi. Padec v višini 14 odstotkov gre predvsem na račun močne upočasnitve prodaje baterijsko-električnih modelov Porscheja (55 odstotkov) in Volkswagna (26 odstotkov). Po drugi strani je BMW dvignil prodajo baterijsko-električnih avtomobilov za 7,5 odstotka in ima v Evropi že 10-odstotni tržni delež.
Avtomobilizem.com (Vir: Autocar. Foto: Peter Humar in Urban Acman.)
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Kdo lahko ustavi Dacio?"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Kdo lahko ustavi dacio? Oni sami, v primeru, da bodo preveč zvišali cene.
Mogoče niso več nizkocenovniki (kdo pa je?), so pa še vedno so med cenejšimi, če se gleda na ponujeno overall pa sploh.
Novi Duster recimo ni več med cenejšimi. Tudi Sandero čaka podobna slika z prenovo čez kakšni 2 leti.
Če ne bi cene v desetih letih zrasle za več kot 70%, bi tudi te števike danes bile bistveno višje.