Kiine sanje v obliki koncepta Track’ster

Kia Trackster Concept (1) (Custom)

Kia Trackster Concept (2) (Custom)

Kia Trackster Concept (3) (Custom)

Kia Trackster Concept (4) (Custom)

Kia Trackster na salonu v Chicagu 10 02 2012

Kaj se zgodi, ko sanje postanejo resničnost? V primeru Kiinega koncepta Track’ster, ki so ga pravkar pokazali na avtomobilskem salonu v Chicagu, se vsem avtomobilskim zanesenjakom začnejo cediti sline. Med glasnim predvajanjem težko-metalne glasbe, dima in utripajočih luči, je Kia razgrnila koncept 3-vratnega Soula, ki bi lahko podal odgovor na vprašanje kaj se v prihodnje lahko zgodi s Kiino uspešnico.

“Ideja je bila narediti Track’sterja, ki bi izgledal hudo, kot npr. buldog,” o konceptu pravi Tom Kearns, vodja oblikovanja v Kiini ameriški podružnici ter dodal: “Ampak vozilo mora izgledati tudi prepoznavno. Želeli smo ga umestiti v resnični svet, da bodo ljudje takoj vedeli, da gre za Soula, resda veliko bolj izstopajočega. Mora biti drzen, tako da spremeni dojemanje ljudi o tem kakšna bi lahko bila športna Kia.”

Naloga opravljena.

Od zunaj najprej opazimo belo-oranžno barvno kombinacijo (pri Kii so to posebno različico oranžne barve poimenovali kar “peklenska oranžna”). Kiina značilna mrežasta maska in maska hladilnika sta iz ogljikovih vlaken. Na zajetni maski hladilnika so tudi okrogle LED luči z aluminijskimi obrobami in nenavadno obliko osvetlitve.
Track’ster ni le še en lep obraz; ima popolnoma skladno obliko na kateri se zdi, da se obline in površine naravno zlivajo ena čez drugo. Boki so gladki in z izstopajočimi blatniki. Visoko zmogljive 19-palčne pnevmatike Michelin Pilot Sport PS2 imajo spredaj dimenzijo 245/40 R19, zadaj pa 285/35 R19. Medosna razdalja koncepta znaša 257 cm, kar je 2,5 cm več kot pri običajnem Soulu. Kot se spodobi za tovrstno vozilo ima Track’ster 14-palčne prisilno hlajene Brembo zavorne diske.

Soulovi občudovalci bodo takoj prepoznali zašiljeno streho, ki je tokrat začinjena z oranžno barvo. Podrobnejši pregled razkrije, da koncept nima Soulovega zadnjega para vrat. Prednja vrata so podaljšana in se odpirajo z elegantnim dotikom vratne kljuke. Oranžni pragovi so narejeni iz ogljikovih vlaken in se raztezajo kot podaljšek odprtine za hlajenje zadnjih zavornih diskov. Zadek razkriva oranžni “nahrbtnik,” ki poudarja Track’sterjevo širino, ki je s 192 cm kar 10 cm širša od običajnega Soula.

Koncept poganja 2,0-litrski turbo bencinski motor s 250 »konjskimi močmi«, kar je 66 odstotkov več kot pri »civilnem« Soulu. Moč se elektronsko prenaša na vsa štiri kolesa, za prenos pa je zadolžen 6-stopenjski ročni menjalnik z zelo kratko prestavno ročico. Track’sterjevo športno vzmetenje je znižano in nastavljeno za dirkaške zmogljivosti.

V notranjosti prav tako prevladujejo oranžni odtenki, tako na merilnikih kot tudi na sedežnem oblazinjenju. Granitno sivo usnjeno oblazinjenje sedežev in vratnih oblog pričara mogočnost in stabilnost. Merilniki so veliki in enostavno berljivi. Pomožne informacije kot so temperatura olja in napetost akumulatorja se nahajajo na vrhu, medtem ko so navigacija, infotainment in stikala klimatske naprave enostavno dostopni na velikem in na dotik občutljivem zaslonu nad gumbom za zagon motorja.

Za prednjima sedežema je bistvena sprememba v primerjavi s Soulom – zadnja sedežna klop je odstranjena in je namesto nje nadomestna oprema in kolo v polni velikosti. V treh ločenih predalih so dirkalna oprema (čelada, obleke, rokavice), nujna reševalna oprema (v osrednjem, oranžnem predalu) in pa orodje. Čisto zadaj so nameščena rezervna kolesa z ročico za enostavno menjavo.

Čeprav Kia trenutno ne namerava začeti s proizvodnjo Track’sterja, je Kiin kalifornijski oblikovalski studio zelo zagnan oz. kot pravi Tom Kearns: “konceptna vozila so smetana na torti in to nam omogoča, da sanjamo o tem kaj bi lahko bilo.”

Vir: Kia