Kitajski CATL že dlje časa sodeluje v projektu standardizacije hitre menjave baterijskih sklopov v električnih avtomobilih in se je v ta namen med drugim že povezal tudi enim od pionirjev na tem področju, podjetjem Nio. Aprila so pričele krožiti govorice, da naj bi celo razmišljali o nakupu nadzornega deleža družbe Nio Power, ki skrbi za mrežo postaj za hitro menjavo baterij.
Menjava v manj kot dveh minutah
Z uresničevanjem projekta so pričeli v mestu Chongqing, kjer so postavili prvih 34 postaj za hitro menjavo baterij. V vsaki od postaj naj bi bilo na voljo do 30 baterijskih paketov, katerih zamenjava traja približno 100 sekund. V tem mestu naj bi bilo v prvi fazi projekta na voljo 50 postaj, že do konca letošnjega leta pa naj bi bilo v 31 mestih širom Kitajske skupno na voljo približno tisoč postaj za hitro menjavo baterij.
Prvi modeli s primernimi baterijami že na cestah
Ni naključje, da so prve postaje za menjavo baterj postavili prav v mestu Chongqing. Tukaj je namreč sedež avtomobilskega proizvajalca Changan Automobile, ki je pred nekaj dnevi dobavil prvo serijo električnih limuzin Oshan z baterijami Choco-SEB, ki jih dobavlja CATL.
Prvih tisoč vozil z osnovno ceno nekaj nad 20.000 evrov je že v rokah lokalnih taksistov. Ti s pridom izkoriščajo prednosti postaj za menjavo, v katerih v manj kot dveh minutah dobijo polno baterijo za novih okvirno 515 kilometrov dosega. Pri znamki Changan so tekom slovesnosti ob predaji prvih vozil še sporočili, da imajo za ta model že preko 15.000 naročil.
Podjetje CATL sicer v projektu standardizacije postaj za menjavo baterij po principu tehnologije “Choco-Swap” ne sodeluje le s podjetjem Nio, temveč tudi z večino preostalih večjih proizvajalcev – med drugim z znamkami GAC, Chery, FAW in BAIC.
Avtomobilizem.com (Foto: CATL, Changan.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen