LEMA Grande Punto 2011

Zadnjega tekmovalnega konca tedna (14. – 15. oktober) na Salzburgringu se je udeležilo šest tekmovalcev; Klemen Čampa, Andrej Makarovič, Jure Marinšek, Aleš Bužga, Domen Rode in Matevž Habjan. Možnosti za končno zmago v pokalu so imeli pred pričetkom prve dirke še kar štirje tekmovalci izmed devetih konkurentov, ki so v letošnji sezoni nastopili.

Petkove kvalifikacije za prvo dirko je suvereno dobil Klemen Čampa pred Habjanom in Makarovičem. Čampa je jutranjo sobotno dirko odlično pričel, medtem ko je Habjan izgubil vse upe za zmago po zapletu z Alešem Bužgo. Po trku v šikani ni uspel nadaljevati z dirko. Prvo dirko, ki je potekala že ob 8.15 uri zjutraj so zaznamovale številne nesreče in obračanja, saj je bil asfalt še zelo hladen in vlažen. Dirko je zmagal Čampa pred Makarovičem in Marinškom.

Na štartu druge dirke, ki se je pričela ob 15.10 uri, je najbolje z mesta potegnil Makarovič, saj je imel Čampa težave z menjalnikom. Andrej je vodil dirko vse do napake, ko je v šikani zamudil točko zaviranja in poletel čez pesek in zaščitne gume. Pri tem je tako poškodoval svojega Fiata Grande Punto, da je moral kmalu predčasno zaključiti dirko. Medtem se je uspelo iz povsem ozadja na prvo mesto prebiti Habjanu, ki je vse do konca dirke bil napet boj z Alešem Bužgo. Slednji je na koncu vendarle popustil, zaključil dirko na drugem mestu pred Juretom Marinškom in slavil zasluženo osvojitev naslova prvaka v prvi sezoni pokala LEMA Grande Punto.

V generalni razvrstitvi državnega prvenstva sta sicer zmagala Marko Pirman (Renault Clio Cup) na prvi in Zoran Poglajen (Renault Megane) na drugi dirki.

Domžalsko moštvo LEMA pa se je z vodjo moštva, Mirkom Marinškom, na čelu že obvezalo, da čez zimo obnovi vse pokalne Fiat Grande Punte ter glede na zanimanje pripravi še nekaj novih. Kot se je izkazalo v letošnji sezoni Slovenija resnično potrebuje takšen pokal, ki omogoča atraktivne in napete boje v enakovrednih dirkalnikih. Se vidimo v drugi sezoni pokala LEMA Grande Punto.

Mnenja uporabnikov