Lynk&Co je predstavil prvi evropski električni model 02

Lynk&Co 02 (1)

Lynk&Co 02 (11)

Lynk&Co 02 (3)

Lynk&Co 02 (4)

Lynk&Co 02 (5)

Lynk&Co 02 (2)

Lynk&Co 02 (6)

Lynk&Co 02 (7)

Lynk&Co 02 (8)

Lynk&Co 02 (9)

Lynk&Co 02 (10)

Petvratni električni križanec kupejevske silhuete ima aerodinamično optimiziran sprednji del, ki ga zaznamuje zanimiv svetlobni podpis. Da bi bil še bolj atraktiven, so mu oblikovalci studia v švedskem Göteborgu namenili panoramsko stekleno streho, dvobarvno lakiranje in možnost izbire 19- ali 20-palčnih platišč. Na vratih ima potopne kljuke, zadaj pa je nameščen spojler z integriranimi zadnjimi lučmi. V dolžino meri 4.460 mm, širok je 1.845 mm ter visok 1.573 mm, medosna razdalja pa je 2.755 mm, kar ga uvršča v segment kompaktnih križancev (C-SUV). Medtem ko sprednji prtljažnik (frunk) sprejme 15 litrov, je v prtljažniku za potniki v osnovni postavitvi sedežev 410 litrov praznine. Lynk&Co 02 lahko vleče prikolico s skupno maso do 1.600 kilogramov.

Potniška kabina je zasnovana z minimalističnim pristopom, v kateri kraljuje dvonivojska armaturna plošča z volanom ovalne oblike, za  katerega naj bi našli navdih v letalih. Voznik ima pred sabo 10,2-palčni zaslon digitalnih merilnikov, do upravljanja večine funkcionalnosti pa je potrebno dostopati preko 15,4-palčnega zaslona infozabavnega sistema. Da bi bil v urbani vožnji bolj prijazen, so ga opremili s prilagodljivim zvokom za opozarjanje. Raziskave naj bi namreč pokazale, da je za pešce tovrsten sistem boljši kot tipičen nenaden zvok avtomobilske troblje. Za varnost skrbi do 21 sistemov, ki so na eni strani skladni z zakonskimi zahtevami, na drugi pa s sodobnimi avtomobilističnimi trendi.

Materiali notranjosti so v duhu dobe izbrani z mislijo na trajnostni pristop, seveda pa ne manjkajo niti površine za brezžično polnjenje, ki so nujne za neprestano povezanost potnikov s svetom. Med drugim ima Lynk&Co 02 vgrajeno potovalno kamero, s katero se lahko potniki snemajo ali fotografirajo neposredno iz vzvratnega ogledala, da je poskrbljeno za popotne spomine in sledilce. Po eni od funkcionalnosti, t.i. “traku za deljenje” (sharing strap) ob volanu, ki po aktivaciji uporabnika vodi neposredno do aplikacije za enostavno deljenje vozila z drugimi uporabniki, pa pri nas predvidoma ne bo posebnega povpraševanja, čeprav naj bi jo globalno uporabljalo kar 30 % vseh uporabnikov vozil Lynk&Co

Model 02 temelji na Geelyjevi arhitekturi (Sustainable Experience Architecture) in ima vgrajen NCM baterijski sklop kapacitete 66 kWh, kar naj bi zadoščalo za 445 kilometrov dosega. Pogonski motor  moči 200 kW (272 KM) s 343 Nm navora je nameščen zadaj. Iz mirovanja do hitrosti 100 km/h vozilo pospeši v 5,5 sekunde, najvišja hitrost pa je omejena na 180 km/h. Baterijo, v kateri je ostalo le še 10 %, lahko s hitrim DC polnjenjem do 150 kW dopolni na 80 % v pol ure. Polnjenje z izmeničnim tokom je v osnovni različici (Core) omejeno na 11 kW, izvedenka More pa ima vgrajen 22-kilovatni polnilnik.

Evropska naročila so že odprta – cene za Lynk&Co 02 se v Italiji pričnejo pri 35.495 evrih, v drugih državah (med katerimi so Nemčija, Francija in Nizozemska) pa pri 35.995 evrih. Zanimivo bo videti, kakšno ceno bo postavil regijski zastopnik znamke.

Opomba uredništva (17.10.2024): Informacija s strani lokalnega zastopnika znamke je, da bodo prva vozila Lynk & Co 02 na voljo v Sloveniji v prvem četrtletju leta 2025 po cenah od 35.495 evrov dalje.

Avtomobilizem.com (Vir: Lynk&Co, Carscoops. Foto: Lynk&Co.)