Magični trenutki v zgodovini srebrne puščice

1902 The Nice – La Turbie Mercedes Simplex 40 hp E.T.Stead

1903 Camille Jenatzy at the wheel of the 60 hp Mercedes Simplex.

1908 The participants just before the start

1908 Win on Sunday sell on Monday advertising poster 1908

1909 Benz 200 HP the Blitzen-Benz

1911 Glorious A key exhibit of Benz at the 1911 International Motor Show in Berlin was the 200 hp record-breaking car, the Lightning Benz

1914 Christian Lautenschlager pictured during the race

1914 Group photo with the Mercedes Grand Prix racing cars

Mercedes-Benz Typ SS Sportwagen aus dem Jahr 1928; Mercedes-Benz

1928 Triple victory for Mercedes-Benz

1930 category winner for sports cars was Rudolf Caracciola in a Mercedes-Benz SSK

1930 Rudolf Caracciola (starting number 144) with a Mercedes-Benz SSK

Eifelrennen, 1934

1934 to 1937 The Silver Arrow Mercedes-Benz W 25 was the first racing car to bear this name created by Hans Nibel

1935 Three Mercedes-Benz formula racing cars W 25 in the starting line

1937 Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz W 125.

Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 125, 1937. Mercedes-Benz W 125

1938 The Mercedes-Benz crew

1938. Rudolf Caracciola and mechanics preparing the Mercedes-Benz W 154 Formula

1939 Hermann Lang, racing director Alfred Neubauer and Rudolf Caracciola

1939 Mercedes-Benz 1.5 liter W 165 racing car

1939 Mercedes-Benz W 165 Tripoli racing car

1939 Richard Seaman on Mercedes-Benz W 154 (number 26) in persuit of H.P. Müller

1952 Rudolf Caracciola in his Mercedes-Benz 300 SL (W 194, 1952)

Caption orig.: Mille Miglia, 03.-04.05.1952. Das Fahrerteam Karl Kling und Hans Klenk (Startnummer 623) mit einem Mercedes-Benz Typ 300 SL Rennsportwagen (W 194).

Caption orig.: Die Rennerfolge des 300 SL (W 194) im Jahr 1952 hat der Künstler Hans Liska in faszinierende Rennplakate mit dynamischer Ausstrahlung umgesetzt.

3. Carrera Panamericana Mexico, 1952; 3rd Carrera Panamericana i

1952, triple victory for Mercedes-Benz. 300 SL racing sports car (W 194 series, 1952) Rudolf Caracciola (starting number 16)

Caption orig.: Rudolf Uhlenhaut mit einem Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL-Coupé (W 194) auf dem Stuttgarter Rotenberg anno 1953.

1954 Hans Herrmann competing in the French Grand Prix in Reims

Formel-1-Debüt beim Grand Prix von Frankreich in Reims am 4. Ju

Juan Manuel Fangio auf Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 196 R; J

GP von Europa auf dem Nürburgring, 1954

1954 racing manager Alfred Neubauer

1955 Capable of maximum speeds of over 280 kmh, the Mercedes-Benz 300 SLR Coupé was the fastest car allowed on public roads in the mid-fifties.

1955 Mercedes-Benz racing sports car 300 SLR (W 196 S), Mille Miglia version, 1955

Pierre Levegh (Mitte) im Gespräch mit John Cooper Fitch (links)

Mille Miglia (Brescia/Italien), 1. Mai 1955; Mille Miglia (Bresc

1955. Mercedes-Benz racing car transporter Blue Miracle carrying a W 196 R Monoposto Formula One racing car.

300 SLR Rennsportprototyp

1972 Mercedes-Benz W 196 R Formula One racing car with streamlined body, for the 1955 season on the test track in Untertürkheim

2010 Mercedes-Benz Classic Brand Ambassador Jochen Mass, pictured in 2010.

All the versions of the Mercedes-Benz 300 SL Coupé at a glance

Hermann Lang (1909-1987)

Hermann Lang (1909-1987) 1

Archivnummer: D1533

John Richard Beattie Seaman (1913-1939)

John Richard Beattie Seaman (1913-1939) 1

Juan Manuel Fangio (1911 to 1995)

Manfred von Brauchitsch

Pierre Levegh

Rudolf Caracciola after his victory at the Swiss Grand Prix in Bremgarten, 21 August 1938

Stirling Moss

Model Mercedes Simplex iz davnega leta 1902 je bil znamkino prvo namensko konstruirano dirkalno vozilo, nameščeno precej nižje od njihovih prejšnjih dizajnov – ti so bili še najbolj podobni konjskim vpregam.

V zahtevnem filmskem projektu znamka obuja edinstveno zgodovino motošporta Mercedes-Benz v celoti, torej tudi izven obdobja srebrne puščice med letoma 1934 in 1955. Zgodovinski inserti iz obdobja 1900 to 1955 temeljijo na različnih materialih iz arhiva Mercedes-Benz Classic ter drugih mednarodnih arhivov.

Nekaj odlomkov si lahko ogledate v spodnjem videu, dodobra pa smo napolnili tudi galerijo slik.

Vir: Mercedes-Benz