Novice

Michelin in 24 ur Le Mansa

| Avtor: Kristina Eva Gortnar

Dirka 24 ur Le Mansa je dragulj v kroni svetovnega prvenstva v vzdržljivostnih dirkah. Udeležencem ponuja možnost, da pustijo svoje zasledovalce daleč zadaj ali pa nabirajo točke v skupnem seštevku, glede na pozicijo na zadnjih dveh dirkah – ta legendarni dogodek je šteje dvakrat toliko točk kot druge dirke na svetovnem prvenstvu.
Ta klasična dirka letos praznuje svojo 90. obletnico (prvi Le Mans se je zgodil leta 1923) in vsako leto privabi več kot 250.000 gledalcev in medijev z vsega sveta. Pod budnim očesom milijonov je uspeh na dirki 24 ur Le Mansa trenutek, ki lahko definira ali naredi kariero.

Michelin in partnerji v vzdržljivostnem dirkanju predstavljajo svojo tehnološko premoč na stezi. Delijo si skupno filozofijo – zmaga skozi inovacije. Ta pristop je osnovan na razvoju novih tehnologij, ki istočasno stremi k optimalnemu delovanju kot tudi k enakomernosti obrabi in konsistenci skozi trajanje enega stinta na dirki. Cilje je zatorej doseči »totalno zmogljivost« (Total Performance), pri Michelinu pa jim to uspeva saj združujejo kvalitete, za katere nekateri menijo da so v nasprotju s tehnologijo. Ta princip je v samem osrčju Michelinove strategije za raziskave in razvoj.

Glavni izziv podjetja s sedežem v Clermont-Ferrandu v kategorijah LMP1 in GTE Pro je tehnične narave, saj Michelin dobavlja pnevmatike vsem ekipam. Nove Michelinove pnevmatike za vzdržljivostne dirke morajo zadovoljevati potrebe partnerjev v smislu kvalitete, prav tako pa morajo francoskemu podjetju omogočati, da testirajo tehnologije, ki jih lahko kasneje prenesejo na cestne pnevmatike prihodnosti. V drugih kategorijah ciljajo na več kot samo prednosti. Zmaga za Michelin je na obzorju tudi v drugih kategorijah, še posebej v LMP2, kjer so edini predstavniki podjetja Signatech Alpine, Pecom Racing, Level 5 Motorsports in KCMG: štiri vozila bodo tekmovala z 18 vozili, ki so opremljena s konkurenčnimi pnevmatikami.

Za 24 ur Le Mansa 2013 so pri Michelinu razvili nove pnevmatike za vsakega izmed razredov. Med zimskimi počitnicami so Michelinovi inženirji delali na testnem programu skupaj s svojimi partnerji z namenom, da bi ostali v koraku z razvojem avtomobilov ter ohranili svojo tehnološko prednost. Michelin nadaljuje z osredotočanjem na doseganje »totalne zmogljivosti« za svoje pnevmatike, prav tako pa se trudi izboljšati delovanje pnevmatik v navezi z vzmetenjem, aeorodinamiko in šasijo.

V razredu LMP2 je Michelin zaključil razvoj na stezi Paul Ricard med uradnimi fiinimi testi 29-30 marca.
Nova Michelinova serija Endurance 2013 je svoje partnerje prvič opremila na dirki 6 ur Spa-Francorchamps (druga runda svetovnega prvenstva vzdržljivostnih dirk). Skozi sedem kilometrov »ardenskega vlaka smrti« so pri Michelinu uspeli zbrati pomembne podatke odzive voznikov, da bodo tako še bolje pripravili svoje pnevmatike za 24 ur Le Mansa 2013.

Zahvaljujoč njihovi daljši življenjski dobi, bo Michelin letos na Le Mansu imel 6000 pnevmatik manj. Tovornjaki podjetja bodo odšli na pot iz tovarne Cataroux v Clermont-Ferrandu, kjer vsak dan dela 700 ljudi, ki izdelujejo dirkalne pnevmatike.

Vir: Michelin

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!

 
Fiat 500L Living: novinec v družini 500
Kamera s pametnim samočistilnim sistemom