Za razvoj te uravnotežene zmogljivosti in uporabo najustreznejše tehnologije, je Michelin opravil predhodne študije in povabil več kot 4000 voznikov v Nemčijo, Francijo, Rusijo, Švedsko in Kanado, da bi opisali svoje izkušnje med vožnjo pozimi. Na ta način so zbrali in analizirali skoraj 12.000 situacij, kjer voznik izgubi kontrolo nad vozilom. Upoštevali so skoraj vse vozne pogoje, vključno s cestami, kadar so te:
– pokrite s svežim snežnim pršičem.
– pokrite s kompaktnim snegom.
– pokrite s ledenim snegom, ki se je stopil in nato še enkrat zamrznil.
– pokrite s topečo snežno brozgo.
– delno pokrite snegom; cesta se vidi tam, kjer je pot že zvožena.
Skupna zavezanost varnosti
Varnost pozimi: nuja za vse voznike
Študije, ki so jih opravili neposredno z vozniki, so razkrile, da se prioritete voznikov visoko zmogljivih vozil in športnih terencev po vsem svetu spreminjajo glede na sezono. Poleti je prvobitnega pomena užitek v vožnji, ki voznikom omogoča ustvariti čustveno povezanost s svojim vozilom. V zimskem času pa je bolj od užitka pomembna varnost. Nekateri vozniki si ne morejo niti predstavljati, da bi pozimi uživali v vožnji. Brezskrbno želijo zavirati, ustavljati in voziti skozi ovinke. Želijo si mobilnosti, kar še posebej za voznike športnih terencev pomeni, da lahko speljejo na klancu. Na kratko, želijo si nadzora nad vozilom, kar pomeni, da lahko vozijo po vseh cestah in površinah.
Varnost pozimi: nenehna skrb proizvajalcev vozil
Proizvajalci avtomobilov na tej točki nikoli ne sprejemajo kompromisov, saj je varnost ena od njihovih temeljnih vrednot. Pomen, ki ga pripisujejo pnevmatikam, še posebej Michelinovim, je del njihove zaveze. Michael Haupt, vodja razvoja pnevmatik pri Porscheju opisuje to skrb z naslednjimi besedami: »Pri zimskih pnevmatikah se osredotočamo na varnost, stabilnost in zavorne poti, ne glede na to ali so ceste mokre, ledene, ali pokrite s snegom.
Varnost pozimi: nujna za voznike dirkalnih vozil
Motorizirani športi so ključni proces raziskav in razvoja Skupine Michelin. Skupina vsako leto svojemu tehnološkemu centru nameni več kot 550 milijonov evrov, motorizirani športi pa služijo kot laboratorij v resničnem svetu, kjer Michelin preverja svoje tehnologije v najzahtevnejših pogojih. In kaj zahtevajo vozniki? Na kratko: potrebujejo pnevmatike, ki jim zagotavljajo maksimalen oprijem, konsistenco in vsestransko rabo.
Rally v Monte Carlu, ki je del Svetovnega prvenstva v rallyu, prikaže raznolikost zimskih razmer, s katerimi se spopadajo vozniki na enem dogodku. Proga vsebuje hladen in suh asfalt, kot tudi ceste, ki so mokre ter pokrite s snegom in ledom. Za 2012 so pri Michelinu razvili novo pnevmatiko, ki zagotavlja optimalen oprijem v vseh opisanih razmerah in tako izboljša varnost in nadzor nad vozilom.
Tudi osemkratni zmagovalec Svetovnega prvenstva v rallyu navkljub svojemu talentu potrebuje visoko zmogljive pnevmatike. Sebastien Loeb pravi: »Na snegu mora tudi svetovni prvak uporabljati prave pnevmatike.«
Vodja moštva Dave Wilcock in tehnični direktor moštva MINI World Rally David Lapworth sta soglasna: »Vozniki potrebujejo pnevmatike, ki jim omogočajo, da dirkajo z zaupanjem in da poženejo svoje vozilo do skrajnih meja oprijema – a nikoli dlje.«
Vsi uporabniki zimskih pnevmatik se strinjajo. Vozniki avtomobilov, zmogljivih športnih terencev, proizvajalci avtomobilov, dirkači in vodje moštev – vsi iščejo pnevmatike, ki so varne, kar pomeni, da zagotavljajo dober oprijem.
Nove pnevmatike MICHELIN Pilot Alpin in MICHELIN Latitude Alpin za visoko zmogljiva vozila izpolnjujejo te zelo pomembne varnostne zahteve. Še več, zagotavljajo izjemno mobilnost in nadzor nad vozilom, kot tudi visoko skupno število prevoženih kilometrov. To je njihov odgovor na izziv uravnotežene zmogljivosti.
Ste vedeli?
MICHELIN Pilot Alpin in MICHELIN Latitude Alpin, dve ključni komponenti na dinamičnem trgu
Trg pnevmatik se spreminja zaradi vse večjih zahtev po varnosti in mobilnosti, novih pravil, remontov voznih parkov, nadgradnje tehnologij pnevmatik in širšega dostopa do tehničnih podatkov pnevmatik. Zimske pnevmatike so zato bolj pomembne kot kdajkoli prej. Novi pnevmatiki MICHELIN Pilot Alpin in MICHELIN Latitude Alpin izpolnjujeta ta pričakovanja.
Hitro rastoč evropski trg zimskih pnevmatik
– V treh letih se je evropski trg pnevmatik razširil za 10%, od 259 milijona prodanih pnevmatik v letu 2009 do 286 milijonov v letu 2011.
– Trg zimskih pnevmatik je v enakem obdobju porasel za 50%.
– Leta 2011 so v Evropi prodali 100 milijonov zimskih pnevmatik.
– Leta 2011 je bila vsaka tretja prodana pnevmatika zimska.
– Tržni segment vrhunskih zimskih pnevmatik se je odrezal še bolje: v Evropi so prodali 9 milijonov pnevmatik za vrhunske avtomobile in športne terence.
– Segment se je v treh letih razširil za 82%.
Leta 2012 bodo zimske pnevmatike obvezne v enajstih evropskih državah
– Po Finski, Švedski, Norveški, Češki, Latviji, Sloveniji, Estoniji in Litvi, so zimske pnevmatike decembra 2010 postale del obvezne zimske opreme tudi v Nemčiji.
– Zimske pnevmatike bodo leta 2012 prav tako postale obvezne v Luksemburgu in Romuniji.
– V državah, kjer so hude zimske vozne razmere, so zabeležili porast prodaje novih avtomobilov – do 8,8% v Nemčiji, 8,4% v Švici in 8% v Avstriji.
Varnost je obveza za vse voznike
– Tako poleti kot pozimi, si 70%* voznikov želi, da bi njihov naslednji avto zagotavljal maksimalno varnost v vseh situacijah.
– 92% evropskih voznikov pravi, da pnevmatike igrajo aktivno vlogo pri varnostnih karakteristikah avtomobila.
– 69% voznikov se odloči za vrhunsko znamko pnevmatik. Delež je v zadnjih petih letih v porastu.
– Več kot 50% potrošnikov pred nakupom pnevmatik pridobi informacije na internetu.
– Od leta 2006 se je iskanje informacij o pnevmatikah na iskalniku Google povečalo za faktor 2,5**, informacije o zimskih pnevmatikah pa v Evropi dosežejo dva milijona klikov na mesec***.
Vir: Michelin
* TGI Channel Planning software (2011)
** Google
*** Google Adwords
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen