Nova generacija priljubljenega mestnega dostavnika se v zunanjem videzu ne odmika od videza prejšnjega modela. Ni vidnih drastičnih sprememb, zato oblika in videz ostajata zvesta oblikovalskim smernicam Volkswagna. Manjše spremembe so doletele sprednja in zadnja žarometa, masko in oba odbijača. Bolj očitne spremembe so vidne v potniški kabini, kjer je največji poudarek na prenovljeni armaturni plošči z atraktivnejšo centralno konzolo. Drugačne so tudi prezračevalne šobe in vratne stranice, v osrednjo konzolo pa je vgrajena nova generacija multimedijske enote.
Kupce bo vsekakor bolj zanimalo, kaj se skriva pod pokrovom motorja, zato so pri Volkswagnu pripravili štiri dizelske TDI agregate, ki ponujajo več moči in so prešli v emisijski razred Euro 6. Vsi štirje so dvolitrski štirivaljniki z močjo od 55 kilovatov do 110 kilovatov. Na voljo bodo tudi trije bencinski TSI agregati, litrski trivaljnik s 75 kilovati, 1,4-litrski štirivaljnik z 62 kilovati in 1,4-litrski štirivaljnik z 92 kilovati. Med vsemi je najbolj varčen Caddy z oznako Blue Motion, ki v povprečju porabi le 4 litre goriva na 100 kilometrov.
Volkswagen bo ponudil še 1,4-litrski TGI agregat s tovarniško vgrajenim sistemom za avtoplin, ki bo nasledil prodajno uspešno različico EcoFuel. Novi TGI porabi 4,1 kilograma stisnjenega plina na 100 kilometrov, kar je za 28 odstotkov manj kot pri predhodniku.
Med glavnimi atributi novega Caddyja so tudi številni asistenčni varnostni sistemi. Izpostaviti velja sistem proti naletu vozil in sistem za zaviranje v sili, kupci pa bodo med drugim lahko izbrali tudi aktivni tempomat. Potniška različica ima serijsko nameščene stranske zračne blazine in varnostne zavese ob oknih.
Cene za slovenski trg še niso znane, v Nemčiji pa se bodo pričele pri 14.780 evrih (brez davka).
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Volkswagen.)
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Na poti je tretja generacija Volkswagna Caddyja"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Notranjost je precej lepša, kot pri aktualnem modelu!
pa kam so dali navigacijo tja spodaj, namesto da bi bila zgoraj in nastavitve klime spodaj.
To ni facelift, to je cela nova generacija modela (!)..oblikovno mi deluje tako, kot da so se orodja na preši za oblikovanje pleha toliko iztrošila, da ne zmorejo držati oblike prejšnje generacije, pa so zato prekrstili v novo generacijo modela.
Povsem novo vozilo.
Napredek ima novo definicijo..že na zunaj se vidi!