Znamka Lada se sicer zelo dobro uvršča v tekmovanju WTCC (World Touring Car Championship) oziroma Svetovnem prvenstvu turnih avtomobilov, kjer se uspešno bori z ostalimi avtomobilskimi proizvajalci. Zatorej so se pri omenjeni ruski znamki odločili, da delček duha, ki ga predstavljajo njihovi tekmovalni modeli (Vesta TC1 WTCC, Granta WTCC), ponudijo še v serijski Kalini.
Model Kalina z označbo NFR je opremljen z atmosferskim 1.6-litrskim bencinskim agregatom, ki proizvede 136 »konjev« moči ter ima najvišjo navorsko vrednost pri 154 njutnmetrih. Tako motorizirana Kalina pospešuje v 9,2 sekundah od 0 do 100 km/h ter doseže 203 km/h končne hitrosti. Kalina NFR se od običajne različice razlikuje po nekaterih zunanjih dodatkih (drugačen sprednji spojler, zračnika na motornem pokrovu, serijska 17-palčna platišča), kupce pa bo med serijsko opremo razvajala še s sedežnim gretjem. Na ruskem trgu naj bi se cena najmočnejše Kaline pričela pri približno 10.500 evrih.
Avtomobilizem.com (Vir: Auto Motor und Sport, Carscoops. Foto: Lada.)
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Najmočnejša Lada v zgodovini"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
LADA Samara, izvedenka, ki jo uporabljajo Moskovski policisti, ima vgrajen enovaljni WANKLOV motor (628 ccm) –> polovičko iz Mazde RX8 in 136 konjev. Torej NE GRE za prvi motor s 136 konji v Ladi 🙂