Novi Ford Focus, ki bo naprodaj v drugi polovici leta 2014, novi Ford Mustang, evropskim kupcem namenjen leta 2015, in novi konceptni Ford Edge z natančnim vpogledom v smernice tehnologij, oblikovanja in izdelave novega velikega SUV-ja za Evropo so del palete več kot 25 novih vozil, ki jih Ford uvaja v obdobju petih let.
Na Fordovem razstavnem prostoru v Ženevi sta prvič v Evropi predstavljena C-MAX Solar Energi Concept – prvo tovrstno vozilo na sončni pogon – in Ford Ranger za reli Dakar, obiskovalci pa si lahko ogledajo tudi sistem SYNC 2, evropsko novost, ki vozniku omogoča upravljanje sistemov v vozilu s preprostimi ukazi, povzetimi iz pogovornega jezika, in novim osempalčnim barvnim zaslonom na dotik z visoko ločljivostjo.
“Septembra 2012 smo obljubili, da bomo svoje poslovanje v Evropi preoblikovali s prednostmi, ki jih prinaša naša strategija En Ford,” je povedal Stephen Odell, predsednik Forda za Evropo, Bližnji vzhod in Afriko. “Naša zaveza sta bila hitrejši razvoj izdelkov in obsežnejša ponudba vozil in tehnologij za naše stranke – namesto da bi se umaknili in čakali, da recesije mine. Obljubili smo, da bomo v petletnem obdobju poskrbeli za vsaj 25 novih vozil. Doslej smo jih uvedli 11 – vsaj še 10 pa jih prihaja v letu 2014.”
Novi Focus navdušuje z novim čustvenim oblikovanjem
Novi Ford Focus z drznim, čustvenim oblikovanjem zunanjosti in prefinjeno izdelano novo notranjostjo je prvi Ford, ki je na voljo tudi s pravokotnim parkiranjem – novo tehnologijo za prostoročno parkiranje, s katero je vozniku zagotovljena pomoč pri vzvratnem parkiranju vzporedno z drugimi vozili –, opozorilom na promet za vozilom, ki voznika pri vzvratni vožnji iz parkirnega mesta opozori, da se po cestišču, na katerega bo zapeljal, bližajo druga vozila in pomočnikom za zapuščanje parkirnega mesta, ki vozniku pomaga pri vključevanju v promet po bočnem parkiranju.
Športen značaj avtomobila, ki kar vabi k vožnji, poudarjata vodoravno zasnovana maska pred hladilnikom in oblikovanje notranjosti po vzoru letalske kabine. Novi Focus v Evropi uvaja tudi SYNC 2, Fordov napredni sistem povezav v vozilu, nova 1,5-litrska motorja – bencinski EcoBoost in dizelski TDCi – ter 1,0-litrski motor EcoBoost z izpusti CO2 99 g/km.*
Obenem bo novi Focus kot prvi Fordov model v Evropi na voljo z izboljšano različico sistema za preprečevanje trčenja z majhno hitrostjo (Active City Stop), ki po novem pomaga preprečiti nalet vse do hitrosti 50 km/h, in s pomočnikom za zaviranje v sili, ki deluje podobno kot sistem za preprečevanje naleta pri majhnih hitrostih, a z veliko večjim obsegom zaznavanja vozil vozniku pomaga tudi pri večjih hitrostih. Novi Focus bo prav tako prvič opremljen s Fordovo tehnologijo MyKey.
Nezgrešljivi Mustang
Potrjeno je, da bo novi Ford Mustang po skoraj 50 letih proizvodnje prvič naprodaj v Evropi. Obljublja vrhunsko zmogljivost in obenem odraža izročilo globalne legende z več kot devet milijoni navdušenih kupcev po vsem svetu.
Novega Mustanga lahko poganjata novi 2,3-litrski EcoBoost ali 5,0-litrski motor V8, voznika pa razvaja z naprednimi priročnimi pripomočki in tehnologijami za pomoč, med katerimi sta tudi SYNC 2 in izbirnik voznega načina za nastavitev prilagodljivega krmiljenja, odzivnosti motorja, menjalnika in ‘občutljivosti’ sistema za elektronski nadzor stabilnosti.
V Evropi bosta na voljo dve karoserijski različici novega Mustanga, kupejevski ‘fastback’ in kabriolet, ki ju odlikuje izjemno novo oblikovanje z upoštevanjem ključnih oblikovnih elementov klasičnih Mustangov, zaradi katerih ima ta legendarni model toliko oboževalcev tako v Evropi kot tudi drugod po svetu.
Izjemno oblikovanje konceptnega modela Ford Edge
Novi konceptni Ford Edge zagotavlja natančen vpogled v smernice tehnologij, oblikovanja in izdelave novega velikega SUV-ja za Evropo.
Med naprednimi, avtomatiziranimi tehnologijami za vožnjo sta tudi prototipna funkcija za parkiranje z daljinskim upravljanjem, ki uporabnikom omogoča, da vozilo parkirajo s pritiskom na gumb ali z uporabo daljinskega upravljalnika v notranjosti vozila in zunaj njega ter sistem za izogibanje oviram, ki ga Ford trenutno intenzivno razvija.
Zunanjost je skrbno izklesana s tekočimi potezami in izraža športno moč, samozavest in zmogljivost, uporaba vrhunskih materialov v notranjosti in odlična izdelava pa napovedujeta, da bo Fordov prvi veliki prestižni SUV za Evropo presegel pričakovanja uporabnikov v tem segmentu.
C-MAX Solar Energi Concept
Fordov C-MAX Solar Energi Concept je prvo tovrstno vozilo na sončni pogon in s posebnim koncentratorjem, ki deluje kot povečevalno steklo, intenzivne sončne žarke usmerja v solarne plošče na strehi vozila. Z dnevno ‘zalogo’ sončnih žarkov zagotavlja enako zmogljivost kot običajni priklopni hibrid C-MAX Energi, ki energijo črpa iz električnega omrežja.
Ford ocenjuje, da bi za 75 odstotkov vseh voženj povprečnega uporabnika zadoščal sončni pogon, zato bi lahko C-MAX Solar Energi Concept letne izpuste toplogrednih plinov tipičnega lastnika zmanjšal za štiri tone. Ker lahko vozilo z napolnjenostjo, ki jo zagotavlja en sončen dan, prevozi več kot 30 kilometrov**, bi lahko povprečni evropski uporabnik na leto pri gorivu prihranil več kot 1000 evrov.***
Prvič je v Evropi razstavljen tudi Ford Dakar Ranger, ki se je pred kratkim vrnil s svojega prvega uspešno zaključenega nastopa na reliju Dakar. Izdelan je na osnovi cestne različice Forda Rangerja z dvojno kabino in štirikolesnim pogonom, v sodelovanju s Fordovo ekipo za globalni razvoj izdelkov pa so ga prilagodili v podjetju Neil Woolridge Motorsport. Karoserija Forda Rangerja za reli Dakar je v celoti izdelana iz kompozitnih materialov, opremljen je z naprednimi lahkimi sestavnimi deli, poganja pa ga 5,0-litrski motor V8, ki razvije 350 KM.
Zaslon na dotik in glasovno upravljanje s sistemom SYNC 2
Fordova tehnologija SYNC 2 je novost v Evropi ter omogoča glasovno upravljanje zvočnega in navigacijskega sistema, klimatske naprave in povezanega mobilnega telefona s preprostimi naravno izgovorjenimi ukazi ter z osempalčnim zaslonom na dotik z visoko ločljivostjo.
Preprost pritisk na gumb za glasovno upravljanje in stavek “lačen sem” prikličeta seznam lokalnih restavracij, navigacijske cilje pa lahko zdaj naenkrat vnesete v celoti.
Sistem SYNC 2, ki ga v Evropi uvaja novi Focus, nudi različne možnosti povezav, vključno z dvema priključkoma USB. Navigacijski sistem omogoča prikaz z deljenim zaslonom in 3D-prikaz krajevnih značilnosti in glavnih križišč, vključuje pa tudi Michelinov potovalni vodnik in Michelinov “zeleni vodnik”.
“V Evropi smo že zdaj povsem drugačno podjetje, kot smo bili pred 18 meseci,” je povedal Odell. “Čez 18 mesecev bo preobrazba naših prodajnih salonov še bolj dramatična. Rezultat bo še odmevnejši in vznemirljivejši Ford v Evropi.”
Vir: Ford
* Navedena poraba goriva in izpusti CO2 so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EC) 692/2008. Navedba porabe goriva in izpustov CO2 velja za posamezno različico vozila in ne za posamezen model v celoti. Uporabljeni standardni preizkusni postopki omogočajo primerjavo med različnimi tipi vozil in med različnimi proizvajalci. Poleg učinkovitosti vozila na izmerjeno porabo goriva in izpuste CO2 vplivajo tudi način vožnje in drugi netehnični dejavniki. CO2 je glavni toplogredni plin, ki povzroča globalno ogrevanje. Rezultati se lahko zaradi različnih določil voznih ciklov in predpisov na teh trgih razlikujejo od podatkov o porabi goriva v drugih delih sveta.
** Ocene porabe goriva, izpustov toplogrednih plinov in kakovosti zraka veljajo kot okvirno vodilo, objavil pa jih je Urad za transport in kakovost zraka pri ameriški Agenciji za varstvo okolja.
*** Pri ceni 1,5 evra za liter goriva.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Napredni novi Focus je na čelu Fordove palete v Ženevi; prvič sta na avtomobilskem salonu tudi novi Mustang in novi konceptni Edge"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
meni pa je ravno prejšnja maska katastrofa, prenovljen model je mnogo lepši in bolj skladne oblike, škoda le , da pride k nam komaj novembra.
ne vem komu je všeč nova fordova maska. Pred prenovo pa eden lepših avtov