Na jugu Italije bodo proizvajali še tri druge modele. Poleg Insignie in Compassa bodo tam odgovorni za izdelavo naslednje generacije modela DS 9, ki bo tehničen dvojček Insignii. Oznako “Made in Italy” bosta lahko nosila še nova DS 7 in Lancijin model, ki bo, tako kot dvojček Insignia/DS 9, nosil le oznake tega italijanskega avtomobilskega proizvajalca. Za zdaj v tovarni Melfi izdelujejo Fiatov model 500X, aktualno generacijo Compassa in model Renegade. Proizvodnja vseh treh modelov se bo zaključila prihodnje leto ali najkasneje leta 2025.
Vsi bodo sloneli na namenskih električnih arhitekturah
Opel je novo oblikovno smer napovedal že pred časom s konceptom Manta-e in pred kratkim razkrito študijo Experimental. Tako Insignia kot tudi DS9 bosta postala petvratni limuzini, zasnovani na namenski električni ahritekturi. Pri Stellantisu slednjo razvijajo že kar nekaj let, omogočala pa bo precej oblikovne svobode in vgradnjo najnovejših komponent električnega pogona.
Isti vir je obenem potrdil tudi prihod novega Lancijinega modela. Po ostarelem Ypsilonu se zdi, da bo znamka končno dobila še en model, s katerim naj bi nagovarjali bistveno širši krog kupcev. Po uspešnem letu Alfe Romeo je očitno prišel čas, da Stellantis poskusi rešiti še Lancio. Enako bi lahko rekli še za DS, Fiat in Abarth – prav vse tri znamke pripravljajo pomembne novosti.
Ker je vzdrževanje tolikšnega števila avtomobilskih znamk izjemno drago, bodo pri Stellantisu stroške zniževali z izdelavo sestrskih modelov znotraj skupine – podobno kot to počne skupina Volkswagen med Volkswagnom, Škodo in Seatom. Kot so še zapisali pri Europe Autonews, bo proizvodnja prvih modelov stekla že prihodnje leto in dosegla vrhunec leta 2026. Tovarna Melfi ni bila izbrana naključno, saj je njena proizvodna kapaciteta velika. Leta 2015 so tam izdelali 393 tisoč avtomobilov, leta 2021 pa vsega 163 tisoč.
Avtomobilizem.com (Vir: Europe Autonews. Foto: proizvajalci.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen