Nemčija s subvencijami tudi za priključne hibride in podaljševaljnike dosega

Vsakemu kupcu novega priključnega hibrida ali modela s podaljševalnikom dosega bo država namenila nepovratno subvencijo med 1.500 in 6.000 evri. Pogon s podaljševalnikom dosega bo upravičen do subvencije v primeru, če manjši bencinski motor polni vgrajeno baterijo, pogonska kolesa pa poganja izključno elektromotor.

V pomoč nemški avtoindustriji

Leapmotor C10 REEV — V Sloveniji imata možnost izbire pogona s podaljševalnikom dosega trenutno le Leapmotor in Nissan.

Nemški minister za okolje Carsten Schneider je potrdil, da želijo s tem pomagati predvsem gospodinjstvom, ki si ne morejo privoščiti novega elektrificiranega osebnega vozila. Hkrati želijo s tem ukrepom pomagati domači avtoindustriji, čeprav bodo do subvencije upravičeni tudi modeli kitajskih proizvajalcev.

»Spoprijeli se bomo z izivom konkurence in v tej smeri ne bomo postavili nobenih omejitev,« je na tiskovni konferenci povedal Schneider. Hkrati je poudaril, da imajo nemški proizvajalci v svojem modelnem portfelju dovolj veliko izbiro, da konkurirajo kitajskim tekmecem. Subvencija ne bo omejevala načina financiranja nakupa in bo na voljo tako za leasinge kot gotovinske nakupe, prav tako subvencija ni omejena z višino maloprodajne cene avtomobila.

Vsaj 1.500 evrov subvencije

V Nemčiji je višina subvencije za nakup baterijsko-električnega vozila omejena na 3.000 evrov, za nakup priključnega hibrida ali modela s podaljševalnikom dosega pa bo subvencija znašala 1.500 evrov. Glede na določene pogoje se lahko subvencija tudi poveča. Edini konkretni omejitvi sta izpust emisij (do 60 gramov ogljikovega dioksida na prevožen kilometer) in doseg brez lokalnih emisij (vozilo mora imeti najmanj 80 kilometrov električnega dosega).

Nemška vlada je za subvencije rezervirala 3 milijarde evrov, kar naj bi po njihovih izračunih zadostovalo za 800 tisoč subvencij oziroma do leta 2029.

Avtomobilizem.com (Foto: Leapmotor, Avtomobilizem.com.)