Novice

Prihajajo podaljševalniki dosega tudi v modele Stellantisovih znamk?

Tehnologija podaljševalnikov dosega, ki so jo razvili pri kitajskem proizvajalcu Leapmotor, bi lahko bila kmalu na voljo v modelih znamk Opel, Peugeot in Citroën.

Kitajski Leapmotor tehnologijo podaljševalnikov dosega (REx) kot alternativo zgolj baterijsko-električnemu pogonu že ponuja v modelih B10 in C10, slednji je že na voljo tudi v slovenskih prodajnih salonih.

Naslednji korak na poti elektrifikacije za Stellantis

Leapmotor B10 rEVLeapmotor je po tem, ko so se pri Mazdi na račun slabih prodajnih številk odločili za umik modela MX-30 s podaljševalnikom dosega z evropskih trgov, ostal edina znamka v Evropi, ki ima v svoji ponudbi tovrstno pogonsko tehnologijo. V modelu C10 Hybrid EV za pogon skrbi električni pogonski sklop z baterijo manjše kapacitete v kombinaciji z 1,5-litrskim motorjem v vlogi generatorja za polnjenje baterije,. Električni pogon in baterija v osnovi omogočata do 145 kilometrov dosega, skupni doseg hibridnega sistema s 50-litrskim rezervoarjem za gorivo pa znaša do 970 kilometrov. Izvršni direktor znamke Leapmotor za mednarodne trge Tianshu Xin je pojasnil, da bi bila lahko njihova tehnologija že kmalu na voljo v modelih Stellantisovih znamk, s katerimi iščejo priložnosti sodelovanja in souporabe različnih tehnologij, ena od njih pa so tudi podaljševalniki dosega.

Najverjetnejši kandidati za vgradnjo Leapmotorjeve tehnologije REx so Stellantisove evropske znamke Opel, Citroën, DS in Fiat. Modeli teh znamk so zasnovani na osnovi starejše platforme CMP oziroma različnih izvedenk nove platforme STLA. Vse naj bi ob minimalnih spremembah omogočale vgradnjo leapmotorjeve tehnologije, kar pomeni da bi lahko bil podaljševalnik dosega na voljo v številnih modelih. Namera je v skladu z dogovorom o sodelovanju, kjer ima Stellantis 51-odstotni delež Leapmotorjevih mednarodnih operacij. Xin ne izključuje niti možnosti, da bi bil kateri od bodočih modelov znamke Leapmotor zasnovan na eni od Stellantisovih platform, kar bi dodatno olajšalo proizvodnjo njihovih modelov v Evropi – z izdelavo križanca B10 naj bi še letos pričeli v Španiji,  sestavljali pa naj bi ga  v obratu, kjer poteka proizvodnja modelov Opel Corsa, Peugeot 208 in Lancia Ypsilon.

Avtomobilizem.com (Foto: Leapmotor.)

Mnenja uporabnikov

Napiši prvo mnenje!


 
Nemčija s subvencijami tudi za priključne hibride in podaljševaljnike dosega
Glasuješ lahko ti tudi: kateri avto bo okronan za najboljši nakup v Evropi?