Pri Nissanu so v izjavi za javnost med drugim zapisali, da temelji rekordna izguba na še trajajočega načrta prestrukturiranja in drugih dejavnikov. Približno tri milijarde evrov izgube so pripisali na račun oteženih proizvodnih procesov v Severni in Južni Ameriki, Evropi in na Japonskem. Na račun obsežne preobrazbe podjetja pa naj bi izgubili dodatnih 400 milijonov evrov.
“Previdno stopamo naprej in preverjamo našo celoletno napoved, kar odraža temeljit pregled našega poslovanja in knjigovodske vrednosti proizvodnih sredstev. Pričakujemo bistveno večjo čisto izgubo za letošnje leto, predvsem zaradi obsežnosti odpisa sredstev in stroškov prestrukturiranja, medtem ko nadaljujemo s stabilizacijo podjetja. Kljub tem izzivom imamo na voljo zajetna finančna sredstva, močno paleto novih izdelkov in odločnost, da v prihodnjem obdobju preobrnemo poslovanje Nissana,” je ob razkritju rekordne izgube povedal Ivan Espinosa, novi izvršni direktor Nissana.
Pri znamki so objavili tudi prodajne številke. Do konca marca so prodali 378.900 novih vozil, med katerimi prednjači Qashqai (kot vodilni Nissanov model v Evropi) s 166.800 prodanimi enotami v preteklem letu. Po številkah izstopa še križanec Juke s kar 104.000 enotami, kar je največ od njegove predstavitve leta 2010, na seznamu pa se je utrdila tudi atraktivna baterijsko-električna Ariya z 20.600 enotami.
V prvotnih napovedih zaključka leta so pri Nissanu načrtovali okoli 500 milijonov evrov izgube. Številne kadrovske spremembe, neuspešna pogajanja s Hondo, po katerih se je moral posloviti prvi mož znamke Makoto Uchida, ter obsežen načrt preobrazbe podjetja s krčenjem proizvodnih zmogljivosti in zmanjšanjem števila zaposlenih pa so nedvomno prispevali k bistveno slabšemu rezultatu. Morda je s prevetritvijo na vrhu tudi pravi čas tudi za čiščenje ostankov preteklosti, da bi znamka morda v naslednjem obdobju le našla pravi navdih in zagon za prihodnost.
Avtomobilizem.com (Vir: Autoblog. Foto: Nissan)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen