Za razliko od predhodnika, ki si ga je bilo moč omisliti tudi v trivratni različici, bo novi patrol na voljo izključno s petimi vrati. Ta z velikim odmikom od tal, robustnimi odbijači in napihnjenimi blatniki odločno kaže značaj klenega terenca, obenem pa z veliko kromirano masko hladilnika, številnimi drugimi kromiranimi detajli in nenazadnje s prozornima zadnjima lučema z LED-tehniko samozavestno izraža prestižnost in razkošje, ki ga ponuja v notranjosti.
Potniški prostor označujejo mogočna armaturna plošča, usnje, obilo lesenih vložkov in kromiranih detajlov. Širša sprednja sedeža zagotavljata več udobja vozniku in sovozniku, potniki v drugi vrsti pa imajo kar deset centimetrov več prostora za noge kot pri predhodniku. Na voljo je tudi sedemsedežna različica z dodatnima sedežema v tretji vrsti. Med sprednjima sedežema je nameščen hladilnik, do katerega lahko dostopata tako sprednja potnika kot tisti v drugi vrsti. Izboljšana klimatska naprava ima nove zračnike nad stranskimi vrati, ki ustvarjajo termoizolacijsko zračno zaveso.
Za pogon mogočnega terenca skrbi 5,6-litrski bencinski V8 motor, ki razvije 294 kilovatov (400 KM), moč pa se na vsa štiri kolesa prenaša preko sedemstopenjskega samodejnega menjalnika. Štirikolesni pogon omogoča izbiro med štirimi načini delovanja glede podlago (cesta, pesek, sneg, skale), med novosti spadata še neodvisno vzmetenje in hidravlični sistem nadzora stabilnosti, ne manjkata pa niti sistem nadzorovanega spusta in sistem za pomoč pri speljevanju v klanec.
Novi patrol bo najverjetneje na voljo le kupcem na Bližnjem vzhodu in v Avstraliji, v Evropi pa bomo morali počakati na novega pathfinedrja. Slednji bo gotovo prevzel veliko patrolovih lastnosti, saj bo zasnovan na isti platformi.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Nissan patrol"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
grdoba, stari je hujsi
zadej mi ni glih ušeč drugač je pa vredu
hud hud hud!!! škoda da ga ne bo. tako da TOYOTIN LAND CRUISER ostaja brez konkurence!