Ker je Nissan del alianse Renault-Nissan-Mitsubishi, si bo prihajajoča Micra večino komponent delila z Renaultom 5. Sodeč po prvi fotografiji so oblikovalci dobro skrili njuno povezanost, saj ju glede na fotografije povezujeta zgolj neka splošna zunanja oblika in strešna linija.
Obliko so si zamislili v Londonu
Micra bo ob vstopu v svojo baterijsko-električno prihodnost precej drugačna od predhodnic. Prednja žarometa sta sicer poklon preteklim različicam, a s futuristično obliko v podjetju jasno pošiljajo signal, da gre za precej drugačen avtomobilski model. Navdih so Nissanovi oblikovalci našli pri konceptu 20-23, ki so ga, enako kot Micro, zasnovali in oblikovali v znamkinem oblikovnem studiu v Londonu.
K sreči tehnične podrobnosti poznamo, čeprav pri Nissanu še niso pripravljeni na deljenje konkretnejših informacij. Micra bo slonela na znani arhitekturi AmpR, Japonci pa so potrdili, da bosta v dnu vgrajena baterijska paketa zmogljivosti 40 ali 52 kilovatnih ur. Doseg bo omejen na 400 kilometrov. Če bo na voljo na enaki zasnovi in z enakimi baterijskimi sklopi, lahko sklepamo, da ne bo posebnih razlik niti pri vgrajenih elektromotorjih – v tem primeru bi bile na voljo tri izvedenke s 70, 90 in 110 kilovati moči.
Proizvodnja naj bi potekala v francoskem obratu Douai, kjer že proizvajajo Renault 5. Pri Nissanu so sicer že v nizkem štartu in naj bi kmalu zagnali proizvodnjo, prvi avtomobili naj bi bili namreč pri kupcih že ob koncu letošnjega leta.
Avtomobilizem.com (Vir in Foto: Nissan.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen