Največji proizvajalci avtombilov zaslužijo vse manj denarja. Po treh kvartalih leta 2025 je povprečna marža EBIT (razširjen celotni poslovni izid, ki se izračuna kot razlika med seštevkom vseh prihodkov in seštevkom poslovnih, drugih in finančnih odhodkov, brez amortizacije in davkov) med devetimi največjimi avtomobilskimi skupinami upadla iz 7,8 na vsega 5,5 odstotka.
Tretjino manjši operativni dobiček
Operativni dobiček proizvajalcev je glede na izračun Centra za avtomobilski managment (CAM) strmoglavil za 29,3 odstotka. Povprečni dobiček se je glede na podatke iz študije na prodani avtomobil skrčil za tretjino, iz 3.358 na 2.218 evrov. Zniževanje dobičkonosnosti je težavno predvsem za uveljavljene proizvajalce, ki prihajajo iz Evrope, ZDA in Japonske. Z znižanim dotokom sredstev se težje zoperstavijo novim tekmecem, razvoju elektrifikacije namenijo manj sredstev, prav tako to prinaša zamude pri razvoju programskih rešitev ter avtomatizirane vožnje.
Dobiček na prodan avtomobil močno upadel
Kar osem izmed devetih avtomobilskih proizvajalcev je zaslužilo občutno manj na prodan avtomobil kot v enakem obdobju lani. Na koncu ni manjši le zaslužek, povrh vsega prodajo še manjše število novih avtomobilov. Po drugi strani so se prihodki v povprečju povečali le za pol odstotne točke.
Med proizvajalci se je stopnja dobička znižala v največji meri Mercedes-Benzu. Nemškemu proizvajalcu premijskih modelov se je dobičkonosnost več kot prepolovila, iz 9,7 na 4,4 odstotka. Občutne padce so zabeležili tudi pri Tesli, v skupini Volkswagen in pri General Motorsu. Trendu padca dobičkonosnosti nista ušla niti Toyota in Hyundai, a je pri obeh zaslužek na prodan avtomobil še vedno med višjimi (iz 8,4 na 7,5 odstotka). Izmed devetih skupin, ki so jih upoštevali v raziskavi, je edino Fordu uspelo povečati dobičkonosnost na prodan avtomobil (iz 2,9 na 4,4 odstotka).
Skupina Volkswagen na prodan avto zasluži 1.000 evrov manj
Kljub občutnemu padcu dobičkonosnosti je Mercedes-Benz še vedno eden izmed proizvajalcev, ki zasluži največ na prodan avtomobil. Pred njimi je sicer skupina BMW s 4.488 evri, Mercedes-Benz pa na prodan avtomobil zasluži v povprečju 3.214 evrov.
Skupina Volkswagen po drugi strani na prodan avtomobil zasluži precej manj – vsega 819 evrov v povprečju. V enakem obdobju lanskega leta je znašal ta dobiček še 1.965 evrov. Slabši finančni rezultati se poznajo predvsem zaradi precejšnjega padca prodaje pri Porscheju in obenem povečane prodaje baterijsko-električnih modelov, ki v podjetje prinesejo bistveno manj zaslužka.
Avtomobilizem.com (Foto: proizvajalci, Avtomobilizem.com)
Mnenja uporabnikov
8 komentarjev za "Strm padec zaslužkov proizvajalcev: dobiček na prodan avto padel tudi za več kot polovico"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Po vseh teh eko norostih me čudi, da sploh delajo dobiček
Mogoče bi lahko ukinili pri VW tele ledice na grillu in kaj špirali. Avti bi bli lepši, pa še zaslužili bi 50e več 😅 pa še kako drugo tako neumnosti bi komot lahko ukinili.
Je pa mogoče zato zdaj t-roc 10000€ dražji od prve generacije, čeprav ni čisto primerljivo. Na prvi so šparali vsepovsod, od trde armature, pa do odsotnosti “špangic” ki držijo zavorne čeljusti, zato mi je avto veselo klopotal na vsaki malo slabši podlagi.
Po vseh teh enormnih podražitvah od covida naprej, bi jim najraje kaj nakazal. Ubogi revčki.
Naj pustijo RVC kot ga imajo.
In bodo lahko v parih letih samo še zaprili.
Kakor se kregamo za kitajce ….. so nam pa vsaj cene malo “zbili”
Tudi če so se prepolovili dobički, se vidi kako mali so te zaslužki, pa ljudje vedno jamrajo kako EU proizvajalci nabijajo cene in služijo napram kitajcem.
Jaz ne vrjamem nobenem.
K vidim, kako se pri prikaže ….. dobicek.
Jaz tudi mislim da se manipukila z računovodstvom na polno. Tako mali zaslužki pa vseeno ne morejo bit.