Rafale je nov član segmenta D, ki kot prvi znamkin model v celoti povzema novo oblikovno smer znamke. Najbolj očitni novosti sta drugačna maska hladilnika in matrična žarometa. Tako kot zdaj že upokojeni Espace ima 2,74 metra dolgo medosje. A zaradi kupejevske strešne linije ne dosega uporabnosti enoprostorskega upokojenca ali običajnega športnega terenca, kljub temu pa ima 530 litrov prtljažnika.
Brez tretje vrste sedežev
Če je bila pri Espaceu na voljo še dodatna tretja vrsta sedežev, pri Rafaleu te opcije ni. Na voljo je le s petimi sedeži, a
pri Renaultu kljub temu zagotavljajo, da imajo potniki zadaj dovolj prostora za glave. Rafale je širok 1,86 metra in ima lahko na strehi nameščeno velikansko panoramsko steklo dimenzij 1.470 x 1.117 milimetrov. Ravno zaradi širine (+4 cm v primerjavi z Espaceom) naj bi bilo v notranjosti sedenje zelo udobno, razširitev kolotekov pa prinaša tudi izredno široke pnevmatike (dimenzija širine 245 mm).
Notranjost smo videli že pri Australu
Namestitev dveh digitalnih zaslonov smo videli že pri drugih aktualnih znamkinih modelih. Pred voznikom so nameščeni 12,3-palčni digitalni merilniki in 12-palčni pokončno usmerjen zaslon na dotik. Tudi tokrat je operacijski sistem razvil Google, Rafale pa ima vgrajen sistem Android 12. generacije.
Motorno paleto zaenkrat sestavlja le en hibridni pogon. Njegova osnova je 1,2-litrski trivaljni motor s 96 kilovati moči in 205 njutometri navora. Na pomoč mu priskočita elektromotor s 50 kilovati in dodatni elektromotor, ki služi kot štarter/generator. Skupna sistemska moč se ustavi pri 200 “konjih”.
Nekoliko kasneje bo na voljo povsem novi priključni hibrid s 300 “konji” in štirikolesnim pogonom. Rafale naj bi na slovenske ceste zapeljal prihodnje leto.
Avtomobilizem.com (Vir in foto: Renault)
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Nov paradni konj Renaulta je kupejevski Rafale"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zelo lep tako zunanjost,kot notranjost, samo motorna izbira je pa minus
Od spredaj, čisti 408