Na novo razvita različica je evolucija obstoječega modela, a vendar prinaša spremembe na mnogo področjih. Tako sta, od aktualnega modela različna tako vrtina, kot gib ležečih valjev (po novem 84 x 90 milimetrov, prej 92 x 75 milimetrov), kar prinaša izboljšan vžig in zgorevanje, obenem pa daljši gib batov pozitivno vpliva na odzivnost motorja v nižjih vrtljajih.
Subaru trdi, da je samo s tem ukrepom znižal porabo in emisije motorja za okroglih 10 odstotkov. Novi motor kljub vsemu ponuja enako moč, kot predhodnik – 109 kilovatov (148 KM), a nekaj več – 196 Newtonmetrov (prej 191 Nm) navora. Spremenili so tudi sistem dovajanja zraka k motorju, izboljšali pretok skozi izpušni trakt in optimirali delovanje motorja v visokih vrtljajih.
Novi motor bo prvič predstavljen v modelu forester.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen