Od začetka letošnjega aprila do konca junija je bilo prodanih 1,93 milijona avtomobilov z alternativnim pogonskim sklopom. Gre za 18-odstotni prirastek v primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta. Tržni delež baterijsko-električnih modelov, priključnih hibridov in hibridov se je z 52,5 odstotka dvignil na 63,1 odstotka in dosegel rekordne vrednosti – ne le po tržnem deležu, temveč tudi po številu prodanih enot.
Rast baterijsko-električnih modelov
V drugem četrtletju leta je bilo prodanih 594 tisoč novih baterijsko-električnih vozil oziroma 22 odstotkov več kot v enakem obdobju lanskega leta. Tržni delež je že skoraj dosegel 20 odstotkov na evropski ravni. Gledano na posamezne države se je povečal praktično povsod, a so razlike gromozanske. Na Norveškem je tržni delež novo prodanih baterijsko-električnih modelov na 95,9 odstotkih, v Grčiji samo na 5 odstotkih.
Na Norveškem je tržni delež baterijsko-električnih modelov prvič presegel 95 odstotkov, v Španiji pa je prav tako močno zrasel na 8,2 odstotka.
Velika vrnitev priključnega hibrida
Priključnim hibridom so napovedali pomembno vlogo v prihodnosti. A so premajhen električni doseg in visoka cena poskrbeli, da so priključni hibridi ostali na obrobju pogonskih sklopov. Z zadnjimi nadgradnjami in nižanji cen so ponovno postali bolj zanimivi; kar 36 odstotkov se je povečala njihova prodaja, gonilo rasti pa je predvsem njihova priljubljenost na Švedskem. Tam se je tržni delež priključnih hibridov dvignil na 26,9 odstotkov in je daleč največji med evropskimi državami. So pa rekordne vrednosti dosegli tudi v Avstriji, Italiji, na Nizozemskem, v Španiji, Veliki Britaniji in Švici.
Hibridi ostajajo najbolj priljubljena izbira
Nepriključni hibridi (brez možnosti polnjenja preko vtičnice) so nekoliko izgubili zagon, a so še vedno daleč najbolj priljubljena izbira med Evropejci. Čeprav se je njihov tržni delež zmanjšal, predvsem zaradi priljubljenosti drugih dveh alternativ, se je število novo registriranih hibridov povečalo za 12 odstotkov. Prodajno ostajajo v boljši kondiciji kot klasični bencinsko gnani modeli, najbolj priljubljena izbira pa so v Grčiji, Franciji in Italiji.
Štiri države ustvarijo 80 odstotkov prodaje alternativnih pogonov
Da prodajne statistike niso vedno najbolj merodajen podatek za prodajo alternativnih pogonov dodobra govori podatek, da se je 80 odstotkov vseh vozil z alternativnim pogonom prodalo v vsega štirih državah. Na vrhu je seveda Norveška, kjer je delež novo prodanih vozil močno na strani alternativnih pogonov (98,6 odstotka). Sledi Nizozemska, kjer je ta delež na zelo visokih 84,5 odstotka, na Finskem znaša 81,9 odstotka in le malo nižjih 80,7 odstotka na Danskem, kjer je bil znotraj tega kar 62,7 odstotkov prodanih novih vozil izključno baterijsko-električnih.
Slovenija pod evropskim povprečjem
Delež baterijsko-električnega pogona je v Sloveniji še vedno med najnižjimi v Evropi. S šestimi odstotki se uvrščamo malenkost nad Grčijo in med Španijo. So pa za nami še Hrvaška, Slovaška in Poljska. Slovenci še vedno najbolj zaupamo bencinskemu motorju in hibridnim pogonom, kjer je delež obeh skupaj pri 77 odstotkih.
Avtomobilizem.com (Foto: Volvo, Avtomobilizem.com.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen