Tokrat so predstavili dva nova motorja, ki z oznako BlueEFFICIENCY še bolj poudarjata okoljsko prijaznost. V manjšem modelu dizelski C220 CDI BlueEFFICIENCY iz natančno 2.143 kubičnih centimetrov pridela 125 kilovatov – 170 KM in 400 Nm navora. Bistvo je v ukrepih za zmanjšanje porabe goriva. Poraba v mešanem ciklu namreč znaša vsega 4,8 litra na 100 km, kar je v poprečju 1,3 litra manj kot v »klasičnem« modelu C220 CDI. Zanimivo, poraba pri pred slabim letom predstavljenem najmanjšem modelu z oznako BlueEFFICIENCY – modelu C200 CDI s 100 kilovati (136 KM), znaša v povprečju več – 5,1 litra na 100 km.
Drugi predstavljeni motor je večji bencinski agregat, ki svoje delo opravlja v modelu C250 CGI BlueEFFICIENCY. S 150 kilovati (204 KM) in 310 Nm navora ponuja dovolj moči, pri čemer pa poraba ostaja zelo skromna – vsega 7,2 litra neosvinčenega goriva na 100 kilometrov.
Mnenja uporabnikov
10 komentarjev za "Novi motorji za Mercedesov razred C"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
S1D3 –> mazda bo mela dvojno turbino 180 konj!
Prvi trije so se oglasili, ki audija niti povohali niso, nevedoč da je z A4 120PS dosežena poraba za 815km 3,6lit. In audi ima tudi E motorje, tako v štirici kot šestici 2.0 136ps ….4,6 lit je poraba mešanega cikla pri A4 2.0 136PS tdiE…..zato je brezveze nabijat nekaj v tri dni…
@žumi, kje je pa S–Line omenil bencinarje ?:P
Bližnja prihodnost so dvojne turbine, ja. Prihodnost pa je v elektriki in v nobeni drugi stvari 😉
Zgleda pa, da Audi in VW več raziskav posvečata bencinskim motorjem kot pa dizelcem.
BTW, pri Volvu tudi ne vidim nekega posebnega napredka pri dizlih. D5 ga "samo" obnavljajo, ostali pa so itak španovija s PSA, ki pa tudi nimajo nekih blestečih motorjev (govorim o tehnološkem).
Mazda ima ogromne probleme s filtri trdih delcev, tako da spet ne hvala (ne vem če so že ta problem odpravili). Vsak proizvajalec ima svoje dobre in slabe lastnosti. Recimo, ne vem če ima kakšen japonc "dvojno gnane" dizle? Pa se noben ne pritižuje. Značkarstvo še obstaja 😛
Pa čestitke Mercedesu 😉
dragi S-LINE!! ne kritiziram bencinskih ampak dizlovih. tukaj audi zaostaja. glej mal kaj dela FIAT, VOLVO, BMW, MERCEDES, MAZDA, vse te naštete znamke uporabljajo 2 turbine. pri audiju šele zdaj pripravljajo take motorje. da ne govorim o 1.9 tdi. to je brez veze, da maš 105 konj. za pol manj stroškov se dobi 1.5 dci, 1.6 itd!! priznej da se malo zaostaja!!! DVOJNE TURBINE SO PRIHDNJOST. I LOVE TURBO, I LOVE AIR!!!!! :D:D
Se vidi da ste vsi bol ko ne naivni in nasedate nekim porabam ki jih tovarna napiše. Ti podatki so vsi zmerjeni v laboratoriju in pri idealnih pogojih , važno je kok ti avto pol dejansko pije men naprimer audi a4 z novim motorjem 143KM pije povprečno 6,2 dejansko ne po potovalnem ki kak deci laže. In sem prepričan da bmw in mercedes ne pijeta kaj manj če pa že imata kak deci manšo porabo pa sploh ni pomembno. Tako da porabo reje primerjate na testih kjer izmerijo vsem avtom in boste videli kako je v resnici.