Model Leaf je za Nissan tisti, s katerim se je pravzaprav vse začelo, če govorimo o sodobni elektromobilnosti. Tudi zato so mu ponovno namenili vodilno vlogo v svoji strategiji elektrifikacije ter v tretji generaciji dodali elegantno oblikovanje, podaljšan doseg (do 604 km) in sodobne tehnologije za čim boljšo uporabniško izkušnjo.
Od začetkov leta 2010 so globalno prodali skoraj 700 tisoč primerkov Leafa, v zgodovino pa se je vpisal kot prvo električno vozilo na svetu za množično prodajo. Arnaud Charpentier, podpredsednik za trženje in mobilnost v regiji Nissan AMIEO, je njegovega naslednika poslal na pot z naslednjimi besedami: “Z novim Leafom predstavljamo električno vozilo, ki je elegantno, samozavestno in ima izjemen doseg – vse to pa je združeno v dizajnu, kjer se inteligenca prepleta z emocijami,” ter nadaljeval: “Ta avtomobil prinaša najboljše Nissanove inovacije in z izjemnim navdušenjem ga bomo predstavili na evropskih cestah.”
Oblikovan na Japonskem
Novi Leaf, ki je zgrajen na modularni platformi CMF-EV, so zasnovali v Nissanovem globalnem oblikovalskem studiu v Atsugiju na Japonskem ter že na prvi pogled daje vedeti, da so bili posebej pozorni na učinkovito aerodinamiko, ki jo potrjuje koeficient zračnega upora le 0,25 (ima potopne vratne kljuke ter v celoti zaprt spodnji del vozila). Na cesti bo prepoznaven tudi po izrazitem svetlobnem podpisu sprednjih in zadnjih luči.
Zunanje kompaktne dimenzije (mimogrede, te so nekoliko manjše kot v drugi generaciji) so podlaga za agilno mestno vožnjo in manevriranje, a ima Leaf kljub temu prostorno notranjost ter v zadku do 437 litrov prtljažnega prostora. Električno odpiranje prtljažnih vrat poskrbi za več udobja, na izbranih različicah pa so nameščeni tudi osnovni strešni nosilci. Prijetno počutje v notranjosti lahko nadgradi panoramska streha z možnostjo segmentne zatemnitve, še bolj pa sodobna prostorna notranjost prečiščenih linij. V vozilu so na voljo vsa Nissanova sodobna pomagala za varnejšo in udobnejšo vožnjo z nadgradnjo Googlovih storitev.
Leaf v številkah – dolžina: 4.350 mm, širina: 1.810 mm, višina: 1.550 mm, medosna razdalja: 2.690 mm, prostornina prtljažnika: 437 litrov.
Kupci bodo lahko izbirali med sedmimi barvami zunanjosti, med katerimi je turkizna (Luminous Teal), v notranosti pa sta na voljo dve shemi, črna ali bela z vijoličnimi poudarki. Platišča dimenzij 18 ali 19 palcev so optimizirana za boljšo aerodinamiko, a hkrati poudarjajo Leafov drzen nastop.
Dve bateriji
Zanimivo je, da v uradnem sporočilu za javnost pri Nissanu niso niti z besedo omenili elektromotorja, so se pa zato izdatno posvetili lastnostim litij-ionskih baterijskih sklopov. Standardna različica kapacitete 52 kWh bo združena z elektromotorjem moči 130 kW in 345 Nm navora ter naj bi z enim polnjenjem prevozila do 436 km, zmogljivejša baterija s 75 kWh pa bo v kombinaciji s 160-kilovatnim elektromotorjem s 355 Nm navora, kar naj bi zadoščalo za do 604 km vožnje. Obe izvedenki bosta imeli najvišjo hitrost omejeno na 160 km/h, masa vozil pa naj bi se (v odvisnosti od opreme) sukala v razponu od 1,8-2 toni. Za boljšo vozno izkušnjo naj bi (ob novi platformi in bolj togi strukturi karoserije) poskrbel tudi večvodilni sistem zadnjega vzmetenja.
Hitrega polnjenja z enosmernim tokom lahko pri močnejši izvedenki poteka z močjo do 150 kW, zato lahko vozilo v 30 minutah polnjenja pridobi do 417 km dosega. Toplotno upravljanje baterije naj bi zagotavljalo hitro in enakomerno polnjenje pri različnih temperaturah, za optimizacijo delovanja pa so ga povezali z načrtovalnikom poti storitve Google Zemljevidi v vozilu, ki samodejno nastavi idealno temperaturo baterije ob približevanju hitri polnilnici. Leaf ima dodano funkcionalnost V2L (Vehicle-to-Load) za možnost polnjenja zunanjih naprav; s pomočjo opcijskega adapterja lahko uporabniki koristijo zunanji priključek do moči 3,7 kW. Podpira tudi inverzni priklop na električno omrežje (funkcija V2G – Vehicle-to-Grid), kjer je ta omogočen.
Nissan bo novi Leaf za evropske kupce proizvajal v Sunderlandu, prve dobave vozil pa so predvidene za spomlad 2026.
Avtomobilizem.com (Foto: Nisan.)
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen