Novi Partner na električni pogon nudi odgovorno mobilnost in udobje v vožnji na povsem novi ravni, hkrati pa se ponaša z vsemi prednostmi, ki so krojile že Partnerjev uspeh: razporeditev notranjosti in priročnost, po katerih se drugi zgledujejo, in prostornina prtljažnika, s katero se uvršča med najbolj uspešna vozila svojega tržnega razreda.
Septembra 2012 bo v Hanovru javnosti premierno predstavljen Prologue, ki bo najavil začetek trženja novega Partnerja na električni pogon v drugem četrtletju leta 2013.
Najboljša električna tehnologija
Novi Partner, ki je spomladi 2012 prestal oblikovno prenovo, je bil do sedaj na voljo zgolj z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki pa se ponaša z zelo omejeno porabo goriva in nizkimi izpusti CO2. Od novembra 2012 bo na voljo nova izvedenka z izpusti CO2 v vrednosti 118 g/km.
Najnovejša izvedenka na 100 % električni pogon bo imela še manjši vpliv na okolje in bo profesionalnim uporabnikom ponudila rešitve za najrazličnejše vrste uporabe. Z novim Partnerjem na električni pogon bomo lahko dostopili do mestnih predelov, kjer je vožnja prepovedana z zakonom o izpustih škodljivih izpušnih plinov, hkrati pa bo zagotavljal tudi priročno uporabo in užitke v vožnji.
Zasnovan je bil na Partnerju z motorjem z notranjim zgorevanjem in združuje najnovejše tehnološke inovacije električne energije:
– Partner na električni pogon ima v motornem prostoru vgrajen električni pogonski sklop in deluje preko dveh litij-ionskih akumulatorjev z visoko energetsko gostoto z zmogljivostjo 22,5 kW/h. Vgrajena sta v dno karoserije vozila, vsak na eni strani zadnje preme, ter zagotavljata enake vozne lastnosti in uporabne dimenzije prtljažnega prostora kot klasični Partner.
– Partner na električni pogon ima vgrajen visoko zmogljiv kompakten elektromotor sinhronega tipa s stalnimi magneti. Tovrstni motor nudi prvovrstne dinamične zmogljivosti po zaslugi 49 kW moči (67 KM) in 200 Nm razpoložljivega navora, ki je na voljo takoj. Deluje v povezavi z reduktorjem z eno samo prestavo s stalnim vklopom, kar zagotavlja dobro odzivnost in prožnost nemudoma po zagonu motorja in med vsemi fazami pospeševanja, ne da bi bilo treba spremeniti prestavno razmerje.
Za čisto posebno udobje v vožnji pa poskrbi tišina v notranjosti Partnerja na električni pogon, značilna za električna vozila.
– Avtonomija, ki po evropskem merilu porabe (NEDC) znaša 170 km*, uvršča Partnerja na električni pogon na vodilno mesto v tržnem razredu malih furgonov na električni pogon.
– Da se lahko vsakodnevno prilagodi najrazličnejšim potrebam, lahko akumulatorje Partnerja na električni pogon napolnite na dva načina: normalno polnjenje (16 A) v trajanju od 6 do 8 ur in hitro polnjenje (do 125 A) za vzpostavitev 80 % zmogljivosti akumulatorja v zgolj 30 minutah. Priključek za normalno polnjenje je nameščen na prednjem desnem blatniku vozila, medtem ko se priključek za hitro polnjenje nahaja na mestu lopute nalivne odprtine za gorivo, na zadnjem levem blatniku.
Novi Partner na električni pogon združuje celo vrsto storitev, ki so za tržni razred malih furgonov na električni pogon prava inovacija in zagotavljajo optimalno uporabo tako z vidika udobja kot tudi varnosti:
– Inovativen način varčne vožnje: Dobro viden indikator porabe oziroma generiranja energije na instrumentni plošči je vozniku stalno v pomoč pri vzpostavitvi varčne vožnje. Na napravi za posredovanje informacij vozniku se nahaja še dodaten merilnik porabe (gretje in klimatska naprava). Poleg tega pa se na potovalnem računalniku prikazuje tudi podatek o preostali količini energije in povprečni porabi v kWh.
– Dvojno generiranje energije: Pri Partnerju na električni pogon se generiranje energije sproži tako med upočasnitvijo kot tudi med aktivnim zaviranjem, med katerim se kinetična energija pretvori v električno. Tako je med vožnjo avtonomija vozila bolj učinkovito ohranjena.
– Učinkovito termično udobje: gretje preko 100 % električnega pogona zagotavlja hitrejši dvig temperature v potniškem prostoru. Na voljo je celo funkcija “varčni način” za prezračevanje potniškega prostora brez prekomerne porabe električne energije, pri katerem je avtonomija vozila bolj učinkovito ohranjena.
– Sistem za dinamični nadzor stabilnosti (ESP) v serijski opremi v povezavi s sistemom za zaviranje na strmini uvršča Partnerja na električni pogon na vodilno mesto s področja varnosti v njegovem tržnem razredu.
*V fazi homologacije
Ves Partner v Partnerju na električni pogon
Vse funkcije za razporeditev notranjosti in prostornine prtljažnega prostora, po katerih je zaslovel že Partner, so na voljo tudi za Partnerja na električni pogon.
Na voljo sta dve dolžini (D1: 4,38 m in D2: 4,63 m). Partner na električni pogon nudi enega najbolj prostornih prtljažnikov v tržnem razredu malih furgonov. Uporabna prostornina izvedenke D1 znaša 3,3 m3, uporabna dolžina pa 1,80 m, pri izvedenki D1 pa uporabna prostornina znaša 3,7 m3, uporabna dolžina pa 2,05 m. Največja masa tovora lahko znaša 675 kg, kar je največ v tej kategoriji.
Po zaslugi prednje sedežne klopi Multi-flex, ki lahko sprejme kar tri potnike, je Partner na električni pogon ohranil ekskluzivne prednosti z vidika razporeditve sedežev, s katerimi se Partner ponaša že od pričetka trženja.
S sedežno klopjo Multi-flex je možno uporabno prostornino povečati za 400 litrov. Tako se prostornina za prtljago pri izvedenki D1 poveča na 3,7 m3, njena uporabna dolžina pa znaša 3 metre. Pri izvedenki D2 pa prostornina doseže 4,1 m3, uporabna dolžina pa znaša 3,25 metre.
Partner na električni pogon je povzel stilistične spremembe novega Partnerja vendar pa preko stiliziranih zunanjih dodatkov, ki simbolizirajo električno tehnologijo, izraža lastne značajske lastnosti.
Posebna ponudba storitev
Ob pričetku prodaje bo za Partnerja na električni pogon na voljo ponudba storitev, s katero si bo Peugeot prizadeval zadovoljiti najrazličnejša pričakovanja kupcev. V te storitve bodo vključeni:
– akumulator na voljo proti plačilu ali za najem,
– posebna garancija proizvajalca za akumulator in pogonski sklop z vidika trajanja in števila prevoženih kilometrov,
– ustrezno prilagojena pomoč,
– poenostavljena razporeditev infrastrukture polnilnih postaj po zaslugi sporazumov o partnerstvu, ki so bili v raznih evropskih državah sklenjeni s ponudniki teh storitev.
Peugeotova okoljska prizadevanja
Peugeot se zaveda svoje odgovornosti z vidika obvladovanja izpustov in izkazuje svoja prizadevanja, da bi postal vodilna znamka na področju razvoja trajnih rešitev za mobilnost.
Povprečni izpusti CO2 Peugeotovih modelov so ob koncu leta 2011 znašali 128,6 g/km, na koncu maja 2012 pa 125,2 g/km v primerjavi s 131,6 g/km, kolikor so znašali v letu 2010. S tem je Peugeot že prestopil mejno vrednost 130 g/km, ki jo je evropska komisija določila za leto 2015.
Okoljska politika znamke zajema:
– nenehno optimizacijo motorjev z notranjim zgorevanjem, še posebej preko razvoja motorjev nove generacije, kot je družina trivaljnih bencinskih motorjev EB: 1.0 l in 1.2 l;
– “mikrohibridno” tehnologijo s sistemom Stop&Start nove generacije e-HDi;
– “popolno hibridno” tehnologijo s hibridnim dizelskim pogonskim sklopom HYbrid4, ki je na voljo za tri Peugeotove modele;
– električno vozilo: Peugeot se je do danes uveljavil kot začetnik in vodilna svetovna znamka na področju proizvodnje in trženja električnih vozil. Znamka je postala prvi evropski proizvajalec avtomobilov, ki ponuja celovit izbor vozil na 100 % električni pogon z ničnimi izpusti CO2 (0 g/km): mali furgon Partner v tržnem razredu lahkih dostavnih vozil, limuzina iOn v tržnem razredu osebnih vozil in skuter e-Vivacity.
Novi Partner na električni pogon je nastal kot rezultat partnerstva, sklenjenega leta 2010 z znamko Mitsubishi Motors Corporation, za potrebe razvoja električnega pogonskega sklopa, prilagojenega lahkim dostavnim vozilom. Tako kot trenutna različica Partnerja bo tudi novi Partner na električni pogon proizvajala tovarna PSA Peugeot-Citroën v španskem mestu Vigo, in to ob podpori regije Galicija.
Vir: PSA
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen